第688章 第一條空中運河建成(第2頁)

 就拿三峽大壩建設期間，人員遷移持續的時間是18年。

 雖然現在不同哪個時期，以國家的財力完全能短時間內實現的，但兩者的工程量和牽扯範圍不可同日而語。

 所以這個計劃預估，前期準備工作需要持續5年以上。

 5年後才有可能正式實施填海作業任務，到時候沿海城市和居民有需要做出應對，同時也要在已經完成填海的區域建造大量的公共設施。

 所以這項計劃的總投入高達2000億元，總計劃週期超過10年，政府平均每年要投入至少200萬億元。

 按照這個投入，政府在此期間基本上不存在多少財政盈餘，好在也不會出現嚴重的財政赤字。

 不過在民間，有人提議將南海給填了。

 雖說這個提議不是做不到，只是楊乾覺得沒必要，不是陸地越多越好，海洋同樣也很重要。

 由於計劃準備工作就要持續5年以上，以海外的疫情，五年後很多國家都不會存在，所以現在和這些國家談，沒有太大的必要。

 到時候這些國家都沒人了，怎麼處理還不是華夏說的算。

 時間進入6月份，執行一年多的空中運河項目終於有了初步成果，完成了第一條空中運河的建造工作。

 這條運河聯通西部南北，起點是滇省的省會城市昆市，途徑黔省、巴蜀、青省、甘省、陝省、晉省、內蒙。

 並且和沿途的主要水脈形成了聯動，必要的時候不僅可以對這些地區進行補水，還可以在 洪澇災害的時候用來排水。

 就連北極星控股的投資建設的兩條運河也與之連通

，而且初始水資源也是從這兩條運河而來。

 楊乾聽聞這個消息，立即從家裡動身前往渝市，這裡將是極為重要的樞紐，也是位於這條空中運河的中間位置。

 之所以如此重要，是因為這裡還連接著最大的自然航運通道長江。

 這讓其成為溝通南北，聯通東西的重要水上樞紐通道，因此這裡建設的配套設施同樣也極為龐大。

 當楊乾和青薇來到這裡的時候，整個人都呆住了。

 以前渝市的最大缺點就是多山少平底，甚至整個城市都是建立在山脈之上，交通極為不方便，就連本地人稍微離開自己居住的地方遠一點，整個人都有點懵。

 更別說外地人了，電子導航地圖來了這裡都的歇菜。

 當然，現在由天權技術公司通過的3d導航地圖沒有這樣的困擾，因為它將整個城市都復刻了出來。

 而眼前楊乾看到的場面，則是將這個多山的城市，使用空中運水支流將區域內的所有縣區給連接了起來。

 同時在渝市的一個邊緣縣建了一座巨大的水上貨運樞紐站，涉及出水量高達2000億立方米。