第688章 第一條空中運河建成(第2頁)
就拿三峽大壩建設期間,人員遷移持續的時間是18年。
雖然現在不同哪個時期,以國家的財力完全能短時間內實現的,但兩者的工程量和牽扯範圍不可同日而語。
所以這個計劃預估,前期準備工作需要持續5年以上。
5年後才有可能正式實施填海作業任務,到時候沿海城市和居民有需要做出應對,同時也要在已經完成填海的區域建造大量的公共設施。
所以這項計劃的總投入高達2000億元,總計劃週期超過10年,政府平均每年要投入至少200萬億元。
按照這個投入,政府在此期間基本上不存在多少財政盈餘,好在也不會出現嚴重的財政赤字。
不過在民間,有人提議將南海給填了。
雖說這個提議不是做不到,只是楊乾覺得沒必要,不是陸地越多越好,海洋同樣也很重要。
由於計劃準備工作就要持續5年以上,以海外的疫情,五年後很多國家都不會存在,所以現在和這些國家談,沒有太大的必要。
到時候這些國家都沒人了,怎麼處理還不是華夏說的算。
時間進入6月份,執行一年多的空中運河項目終於有了初步成果,完成了第一條空中運河的建造工作。
這條運河聯通西部南北,起點是滇省的省會城市昆市,途徑黔省、巴蜀、青省、甘省、陝省、晉省、內蒙。
並且和沿途的主要水脈形成了聯動,必要的時候不僅可以對這些地區進行補水,還可以在 洪澇災害的時候用來排水。
就連北極星控股的投資建設的兩條運河也與之連通
,而且初始水資源也是從這兩條運河而來。
楊乾聽聞這個消息,立即從家裡動身前往渝市,這裡將是極為重要的樞紐,也是位於這條空中運河的中間位置。
之所以如此重要,是因為這裡還連接著最大的自然航運通道長江。
這讓其成為溝通南北,聯通東西的重要水上樞紐通道,因此這裡建設的配套設施同樣也極為龐大。
當楊乾和青薇來到這裡的時候,整個人都呆住了。
以前渝市的最大缺點就是多山少平底,甚至整個城市都是建立在山脈之上,交通極為不方便,就連本地人稍微離開自己居住的地方遠一點,整個人都有點懵。
更別說外地人了,電子導航地圖來了這裡都的歇菜。
當然,現在由天權技術公司通過的3d導航地圖沒有這樣的困擾,因為它將整個城市都復刻了出來。
而眼前楊乾看到的場面,則是將這個多山的城市,使用空中運水支流將區域內的所有縣區給連接了起來。
同時在渝市的一個邊緣縣建了一座巨大的水上貨運樞紐站,涉及出水量高達2000億立方米。