第70章 棄車保帥的選擇

三人一邊閒聊，一邊關注著智駕的表現。

 到目前為止，司機都沒有干預過一次，就算臨時更改目的地，也只需要說一聲。

 整個行駛過程非常平穩，完全一副老司機的模樣。

 楊乾這個縣城，路上的車並不是完全遵循交通規則，必須眼觀六路，耳聽八方。

 這次駕駛中途，就遇到了突然從側邊竄出來一輛車，速度還不慢，結果被智駕穩穩的避開，並沒有採取急剎停的措施，乘坐舒適度很高。

 現在的智駕在遇到突發情況下，大概率採取的措施就是急剎停，而天權技術公司的智駕，則是瞬間分析出最佳的避開措施。

 僅僅這個分析能力，就是現在很多智駕系統難以做到的。

 要知道這輛m9可沒有更改算力硬件，是在原有的硬件基礎上進行軟件改裝的。

 這麼做的目的，就是想要讓這款智駕系統，不僅能夠用在新的新能源汽車上，還能用到存量新能源汽車上。

 “這款智駕系統，需要激光雷達支持嗎？”餘大嘴問道。

 “我們的人工智能已經能達到人類的理解能力，有激光雷達更好，在視覺不清晰的環境下，依然輕鬆駕馭。

 如果只安裝了光學攝像頭，也能使用，並且還附帶了智能光學圖像分析模塊，能夠在微弱的光線環境下，靈敏感知周邊的環境。”

 楊乾的話讓餘大嘴瞬間瞭然，純光學感知成本低，而激光雷達感知則是出現在中高端汽車上。

 天權技術公司這是想要將低中高端汽車一網打盡，絲毫不留給競爭對手機會。

 “其實我們還在研發一套電子中控系統，目的是讓燃油汽車也能適配智駕系統，讓其擁有更好的體驗。

 甚至能將現在的燃油汽車或貨車進行改裝，讓其也變成智駕車。”

 楊乾這番話就讓餘大嘴和任總有些震驚，燃油車上搭載智駕系統的難度，他們是很清楚的。

 不然為什麼從來沒有燃油車談智駕呢。

 因為燃油車的機車系統是機械結構，控制起來難度非常高，而且也沒有新能源汽車那麼絲滑。

 “你這是瞄準了龐大的燃油汽車存量市場？”餘大嘴問道。