第十五章：前往歐洲收購奧迪工廠

                會議一直開到晚上。

    會議結束把邁克爾、賈月正、王剛、法務部負責人等留下。

    包俊逸沉思了下說道：“這兩天大家準備下，三天後我們前往東德，過去可能要待比較長時間，大家做好心理準備。”

    “好的，老闆。”各個都興奮喊道。

    畢竟這場收購案，就是蛇吞象，如果成功，小公司吞併大型汽車公司首例，必將成為歷史案例。

    包俊逸也很開心大家的激情，也很期待公司將來。

    起飛前一天，前往了位於蘭桂坊克格伯酒吧據點，並且發佈了暗中保護一行人的任務。

    包俊逸自從上次被暗殺後，出門都是帶著最少2個保鏢，畢竟，生命只有一次，還沒有好好體驗生活，登臨絕巔了。

    三日後。

    包俊逸一行人包機前往位於歐洲中部的東德。

    這個世界的東、西德還沒有合併，還處於冷戰狀態，牆還沒被推倒，兩邊經濟發展兩極化嚴重。

    從香江啟德國際機場飛往東德慕泥黑國際機場，然後轉飛機到巴蹬堡州機場。

    一行人飛了26個多小時，好險是包機，不然不想來第二次。

    包俊逸在飛機上下了決心，還是買一架私人飛機，不然太遭罪了，以後出行太不方便了。

    如果等自己公司生產的飛機，那還有很長的路要走。

    以後業務肯定經常飛國際，不管是自己用，還是下屬考慮都的買。

    第二日下午，巴蹬堡州機場。

    包俊逸下了飛機，感受了下日耳曼人生活的土地。

    感覺就那樣，還不如國內，這天天氣還有點冷。

    包俊逸一行人打車前往附近五星級酒店，安排人員開始跟奔馳和奧迪接洽。

    畢竟，奔馳在1958年從汽車聯盟手裡收購了奧迪汽車品牌，並於1959年完成，似的奧迪和奔馳成為同門兄弟。

    隨著時間，奧迪品牌製造自行車、摩托車和小汽車等產業鏈，後面開始改革，主要製造小汽車，研發出來汽車，受眾人群沒有奔馳好，奔馳開始發力，投入研發費用不斷加大，兩個品牌開始差距越來越大。

    一直到1967-1972年，奧迪開始出現虧損，連續5年虧損，每年虧損不斷加大，到後面開始為奔馳代工，奔馳公司考慮甩掉這個包袱，準備出售出去。