第五章：股市提前佈局

                畢竟，列強國家已經深耕多年，想要突出重圍，只能...抄襲前世經典款汽車款式了。

    奧迪崛起在1980年研發出來的quattro四驅技術，通過拉力賽奪回王者。

    其次，1988年奧迪研發出3.5升v8發動機和四氣發豪華型轎車，也是崛起關鍵一年，重返頂級豪華市場，銷售火爆，非常受市場歡迎。

    包俊逸，把自己關在房間努力畫著圖紙，根據前世款式，直接一步到位，把v8發動機和四驅技術結構圖、車輛外形款式圖紙都畫出來。

    對於，研發航空發動機動輒幾萬或十幾萬張手繪圖紙，對於汽車發動機手繪就太簡單了。

    畢竟，做為航空發動機研發工程師，喜好涉獵汽車各大品牌發動機，其中比較熟悉的就有v8發動機。

    其實，70年代奧迪研發的v8發動機結構，在後世很多豪華轎車發動機結構很常見，v8發動機由8個氣缸分成兩組，每組4個氣缸，以v型排列組成。

    包俊逸花了一天的時間，再好好推演了幾遍，才封裝存袋。

    然後，才給位於米國汽車研發中心負責人邁克爾·伯格打去電話。

    邁克爾·伯格也是包俊逸收購研發中心時，發現的人才，才任命他負責研發中心。

    工作經驗豐富，在奔馳、大眾、福特等都有過工作經驗。

    “hi，邁克爾·伯格，我是包俊逸。”

    “我的上帝，Boss你知道現在幾點嗎？我剛加班完才睡下。”

    “sorry，邁克爾，主要想問下，你那邊四驅技術研發出來了嗎？”

    邁克爾·伯格認真回道：“上次Boss給的思路，進展非常快，只還需要兩個月就可以研發出來。”

    “太好了，我就等你們好消息傳來了。”包俊逸激動道。

    “我這邊還有一份關於汽車發動機、外型設計圖紙等幾種圖紙。”

    “這份資料很重要，關於我們汽車品牌能否快速在國際站穩腳，我會派人把這份資料送過去給你，你要安排信得過人員生產測試，儘快生產出來樣車，然後，就來香江一趟。”包俊逸嚴肅道。

    邁克爾·伯格認真道：“Boss，我這邊會盡快研發出來，帶著新款樣車，會盡快前往香江。”

    “好的，邁克爾辛苦你了。”

    溝通結束，發現時間已經凌晨。

    包俊逸才收拾去休息。

    ……

    翌日。

    在家吃了早飯。

    就直接坐車去了中環滙豐大廈。

    包俊逸下車，直接走了進去。