第三章：佈局汽車行業

                包鈺鋼滿臉氣憤，最後無奈嘆息道：“行吧，這個位置我給你留著，隨時可以回公司。”

    “謝謝，老豆。”

    “那你接下來什麼打算，從哪個行業入手？”包鈺鋼道。

    包俊逸嚴肅道：“從汽車產業入手。”

    “我在米國讀書期間，賺了些錢，用來收購了一家汽車代工廠、一家小品牌汽車公司、一家汽車研發中心。”

    “已經在回國前完成了收購，現在正在完善佈局。”

    “並且，我通過米國人脈，在跟奔馳汽車談判，從他們手裡準備收購奧迪汽車品牌。”

    由於奔馳從西德新汽車聯盟手裡收購後，奧迪在奔馳旗下年年虧損狀態。

    1974年，奧迪再次被大眾收購，成為甲殼蟲車型代工廠。

    直到1984年，研發出四驅技術突破，才慢慢崛起。

    “你哪裡來這麼的錢去收購汽車工廠和研發中心？”

    “還準備收購奧迪汽車品牌？”

    包鈺鋼滿臉驚訝道。

    “我之前在米國創建奇蹟遊戲公司，市場估值十八億美金，我佔股51%，每年盈利幾億美金。”

    “去年分潤到我手也有1.8億美金，今年開拓了幾個歐洲國家，可能更多些。”

    “遊戲這麼賺錢的嗎？”包鈺鋼滿臉不可思議。

    “是的，我們街機遊戲佔據市場80%以上份額，其中吃豆人、港島方塊、拳王等風靡全球！”

    “基本壟斷了遊戲街機市場，每年利潤都在翻倍提高。”包俊逸自信道。

    包鈺鋼疑惑道：“但是，汽車可不是那麼容易，單單下游產業鏈就需要多家企業合作。”

    “所以，我才直接收購整個車企，包括工廠、研發中心等。”

    “後續打通相關產業鏈，完成產業佈局，在逐步轉移生產線到香江。”

    何況，1973年的石油危機，疊加經濟不景氣，對整個車企行業沉重打擊。

    這也是為什麼包俊逸這麼有底氣，進入已經被列強壟斷的汽車行業。

    這時候的香江，也有一定基礎發展汽車產業。

    1970年後，香江工業比重37.30%，製造業比重30.9%，製造業工廠達到2.5萬家，製造業工人達到驚人55萬人之多。