第597章 小飛棍上的人造痕跡

 “盡力調整，讓兩者之間的距離越近越好，如果能正好相撞，那就再好不過。對了，二號小飛棍探測飛船飛到什麼位置了，距離還有多遠？”喬瑞達追問道。

 “二號探測飛船剛剛飛過水星，距離小飛棍還遠著呢。”

 喬瑞達在辦公室內一直待到中午，才離開去吃飯。在此期間，有更多的照片被陸續傳了回來。這些照片的拍攝地點，距離小飛棍更近，照片也越發的清晰，相應的小飛棍上人為加工的痕跡也越發的明顯，那兩個疑似發動機的東西，也更清晰明瞭。甚至在最後一張照片上，疑似在其中一個發動機的噴口附近，拍到了疑似藍色尾炎的東西。

 現在基本可以下結論了，小飛棍原來只是一個表面凹凸不平的長條狀小行星，後來被不知來自哪裡的高科技智慧生命看中了，將其捕獲回去，進行了簡單的切削打磨，而後裝上一些探測、通訊設備，和兩臺發動機，形成一個半天然，半人工的探測飛船，送往了太陽系方向。至於那兩個發動機，是如何持續工作幾千上萬年的，目前數據不足，無法推測。

 在員工食堂吃過午餐之後，喬瑞達前往機庫，找到正在對兩架探月版空天飛機，進行檢修的探月團隊成員，詢問了一下兩架探月版空天飛機的試飛進度。

 “放心吧老闆，目前嫦娥號和奔月號的試飛計劃，一切順利。兩架空天飛機在無人的狀態下，分別去過兩次月球了，給月球南極的開拓號那裡，送去了大量的物資設備和機器人。現在一座高五米，佔地面積230平米的月球基地已經初步成型，正在安裝設備，做裝修。大概這個月底之前，月球上第一座可以供航天員長時間駐守的月球基地就將建成，它的位置不是月球正面平坦的月海地區，也不是月球背面，嶙峋的隕石坑底部，而是在常年見不到陽光的月球南極艾特肯盆地內。”

 “那載人實驗呢，什麼時候開啟？”

 “嫦娥號的第一次載人飛行實驗已經在昨天下午完成了，來自瑞達航天和國家航天員培訓中心的一共五名航天員，乘坐嫦娥號空天飛機，進入太空，圍繞地球轉了兩圈。期間空天飛機的維生系統工作狀態良好，航天員反饋，空氣清新、溫度適中，體感舒適，乘坐體驗一流。過兩天奔月號的第一次載人航天測試也將展開，計劃在近地軌道停留兩天，以驗證維生系統長時間運行的穩定性和可靠性。期間奔月號空天飛機可能和商業空間站進行交匯對接，以方便航天員進入商業空間站，好好休息一下，吃一頓正常餐食。”

 “載人實驗完成，整個探月版空天飛機的試飛任務，也就結束了。正式的載人登月項目，馬上啟動，你們做好準備了嗎？”

 “準備好了”“堅決完成任務！”

 一位國家載人航天辦公室派來的老專家，接話道：“說實話，最初被派來瑞達航天城，和你們瑞達航天合作，共同開展載人登月項目的時候，我是充滿了懷疑和不滿的。載人登月這樣的大項目，國家隊持續研究了幾十年還沒有弄明白，你一個剛剛成立兩年的民營航天公司，要牽頭搞載人登月，這不是開玩笑嗎。直到我跟隨團隊，來到瑞達航天城，親自參與了嫦娥號和奔月號的試飛全過程，我這才知道，之前的觀點是何等的狹隘。到底是年齡大了，習慣了用了老眼光看人，卻不知道在國家隊之外，民間的航天力量也在快速崛起，尤其是你們瑞達航天，竟然在短短兩年時間內，先後搞出了可回收火箭、空天飛機、商業空間站這樣的大殺器，著實讓人刮目相看。

 一時間，我都有些自卑了，好在我們這些老傢伙，這些年的航天項目也不是白做的，積累了豐富的經驗，培養了數量眾多的航天員，建立了完善的深空通訊體系。和瑞達航天合作，正好優勢互補，兩家共同攜手，完成接下來的載人探月項目，一定會一切順利，馬到成功。”