第587章 太空旅遊項目開啟

 遊客可以在空間站待12小時，想要休息，去觀光艙段看太空風景，或者去沒有重力的艙段去體驗失重，全憑自願。12個個小時後，再搭乘空天飛機返回瑞達航天城結束整個太空旅遊行程。這個旅遊方案在太空待的時間更長，還要進入商業空間站，費用當然更高，每一張票價499999。在空間站吃飯、消費費用另算。

 自從瑞達航天放出太空旅遊項目即將開放的消息之後，就不斷接到了來自全國各地客戶的電話諮詢。好在瑞達航天的客服系統，統一採用的是人工智能自動應答，而不是真人值守，否則再多的客服人員也忙不過來。瑞達航天的太空旅遊機票，提前兩天放在瑞達商城內出售，售價99999的第一方案太空旅遊機票每天限量316張，也就是客運版空天飛機飛兩個架次。售價499999的第二方案太空旅遊機票，因為商業空間站接待能力有限，每天只放出20張。

 太空旅遊是新鮮事物，費用相比傳統旅遊項目要高不少，喬瑞達本以為機票掛出去之後，銷售情況不會很好。誰成想，第一天的機票剛剛上架不到三秒，就被網友們搶購一空。就這還有很多沒搶到的網友，給客服留言抱怨，為什麼不開放更多的太空航班，或者搞一個預售，把後面幾天的機票也拿出來一併售賣。喬瑞達臨時替代客服人員，和這些潛在客戶聊了聊，這才弄清楚，這些人為何會搶購太空旅遊機票。

 原來在瑞達航天開放太空旅遊之前，僅有幾名大富豪，搭載nasa的空天飛機，或者大鵝的載人飛船，進入過太空，費用最低的也要上千萬美刀，根本不是普通人能消費的起的。後來又有國外私人航天公司，推出了亞軌道飛行業務。也就是乘坐特製飛機進入距離地面約100千米以上的太空，短暫體驗失重狀態，但不會圍繞地球軌道飛行。這種類型的飛行通常持續時間較短，費用相對較低。例如，國內某商業航天公司推出的亞軌道飛行項目，原價為150萬元人民幣，直播間特價為100萬元人民幣。

 和上面這些太空旅遊項目相比，瑞達航天推出的太空旅遊機票，最低還不到十萬，簡直太便宜了，說是白菜價也不為過。而且瑞達航天的太空旅遊項目，是乘坐空天飛機真正進入太空，上升階段沒有急加速，急減速過程，回來的時候也不用穿越黑障，乘坐體驗更舒適、安全性更高，更適合普通人。性價比如此高的太空旅遊項目，但凡是手裡不差錢的商人富豪，甚至是中產階層，都想要體驗一番，機票掛出去後秒售空，也就在情理之中了。

 “喬總，既然太空旅遊項目如此受歡迎，要不咱們漲價吧，也不用漲太多，在現有售價後面加一個零就好？”站在旁邊，一同觀看屏幕信息的曹逸飛提議道。

 喬瑞達思考良久，最後還是搖了搖頭，說道：“在我看來，太空旅遊機票，十萬一張的售價，已經非常高了。再提價十倍，太空旅遊就成為富豪專屬項目了，和咱們瑞達集團經營理念不符。再說了，十萬一張機票，一架客運版空天飛機，滿載可以搭載158名乘客，往返一趟太空，票務收入就是1580萬。而空天飛機飛一次的成本呢，無非是消耗一些方舟反應爐的電能，機體壽命略有折損，總花費絕對不會超過100萬。也就是說空天飛機飛一趟，就是一千四五百萬的純利潤，如此一本萬利的買賣，可不好找，咱們應該知足了，不能太過貪得無厭。”

 “好吧，是我貪心了，老闆你這一說，我也覺得現在這個定價比較合理。質量不足，數量來湊，要不咱們多建造幾架客運版空天飛機，一天多飛幾個架次，依靠數量優勢，照樣賺大錢。”

 “你這個提議不錯，看現在的趨勢，捨得花十萬塊錢，去太空溜達一圈的人可不少。多生產幾架客運版空天飛機，可以充分滿足這部分人的太空旅遊需求，順便還能多賺一些資金，為後續更大的航天項目做準備。這樣吧，通知空天飛機生產車間的王主任，就說客運版空天飛機，再生產兩架。”