領航 作品

第579章 外星飛船(第3頁)

 事情宜早不宜遲,既然有了決定,喬瑞達就馬上行動起來。當天下午,他整理了兩篇gpu架構和人工智能應用方面的論文,用來應付王院士。第二天一大早,他就開車出發,返回京城。從瑞達航天城到京城,行程至少在1000公里以上,喬瑞達全程走高速,頂著限速跑,也足足用了十一個小時,才趕到京城範圍。在一個十字路口,等紅燈的時候,喬瑞達伸了個懶腰,活動一下屁股,忍不住抱怨,

 “這開車跑長途,真不是人乾的事情,哪怕有自動駕駛功能,不會出現疲勞駕駛的情況,這身體依舊是受罪。我是不是應該買一架私人飛機,用來代步,否則賺那麼多錢,卻不能為自己帶來方便和享受,那不是浪費嗎?”

 為了方便原材料和部分零部件的運輸,瑞達航天城的空天機場,已經在民航部門進行了報備,並通過了專用機場審核,具備了起降民航客機和貨運飛機的資格。只不過目前還沒有任何客運航線通向那裡,只有幾架貨運飛機,會不定期的前往瑞達航天空天機場,為他們帶去訂購的各種貨物。

 如果喬瑞達買一架私人飛機,完全可以申請臨時航線,從瑞達航天城起飛,到京城國際機場或者大興國際機場降落,如此一來,十幾個小時的車程,就可以縮短到兩個小時的飛行旅程,辛苦程度大大減少,還能節省大把的時間。做為新晉全國首富,喬瑞達從來不炫富,不玩車,不玩表,也不搞私人遊艇,私人飛機,出行都是自己開車,幾乎不帶保鏢,很少在公眾場合露面,只一心撲在科研上,低調的不行,給民眾的感覺,確實比較另類,和其他富豪的表現完全不一樣。

 喬瑞達不缺錢也不缺渠道,想要訂購私人飛機,還是比較容易的,國內的,國外的數款商務小飛機,可供他任意選擇。只不過私人飛機每一架都有所不同,都是按照客戶的要求訂單式生產,從下單,到拿到飛機,至少需要一年半載的等待時間。這一點,是喬瑞達無法接受的。

 “要不我自己設計生產一架飛機,用來代步?”

 瑞達航天有最先進的航天發動機技術,稍稍魔改一下,就能拿來做為民航客機的動力,而且是燒電的,不是燒油的,經濟性和環保性都有保證。同時,瑞達航天還有先進的複合材料,也不缺飛機設計和生產人才,生產一架小型客機,完全沒有任何難度。唯一欠缺的,不過是民航客機的生產資質罷了,這一點可以通過申請或者收購現有的飛機生產企業來達成。

 任誰也不會想到,在一個等紅燈的間隙,喬瑞達就有了瑞達航天進軍民航客機生產領域的想法,並開始構思第一架小型客機要如何設計,滿足哪些性能要求。

 半個小時後,喬瑞達終於回到了四合院,聽到前院的動靜,一個月沒有見面的杜青青,立馬拉開門,跑出來,迎接他。

 “老公,開了一天車,累不累,晚飯吃了沒有,要不要我去廚房給你下一碗麵條?”杜青青挽住喬瑞達的手,一臉關切的詢問道。

 “有自動駕駛功能在,累倒是不太累,不過這肚子確實餓了。中午的時候,我就在服務區吃了一碗泡麵,一直堅持到現在。這會兒,肚子都開始咕咕叫了。”