領航 作品

第565章 現場採訪(第3頁)

 接下來一段時間,越來越多的網友,提出了相同的問題,“國人何時可以登上月球,或者說瑞達航天打算什麼時候實施載人登月計劃。”

 潘茹雪接到導播的反饋,將網友的問題當面提了出來。喬瑞達思考了一下,回答道:“載人登月項目,本是公司機密來著,不該這麼快對外公佈。不過大家既然問到了,那就提前透露一些信息好了。自從上次我們瑞達航天,向月球發射了第一艘探月飛船,成功完成了月面軟著陸、氦三提取工廠建設,併成功採集月壤,提取出第一批氦三氣體之後。我們的載人登月計劃,就提上了議事日程。在過去的這幾個月,我們的研發人員在原版空天飛機的基礎上,改造了出了一款登月版空天飛機,也就是此時矗立在發射塔架上的開拓號。當然開拓號只是無人試驗機型,並沒有搭載維生系統,並不能完成載人登月任務。這次將開拓號發射到月球南極,就是為了測試反重力引擎在月球表面使用情況,收集數據,為了研製真正的載人登月版空天飛機做好準備。如果一切順利,我們的載人登月版空天飛機,預期會在今年秋天生產下線。經過全面測試之後,大概在年前,就會啟動載人登月計劃,敬請期待。”

 喬瑞達這一表態可不得了,直播間內無數航天愛好者都興奮了起來。

 “真沒想到,年內就能看到國人登上月球的一幕,當真是給咱們華夏兒女長志氣。”

 “喬瑞達這是在吹牛吧,載人登月可是醜國和我國官方團隊,努力了十幾年,都

沒做到的事情,瑞達航天一家民營企業,能夠在成立短短兩年之內做到,簡直是開玩笑。”

 “喬瑞達是學習集成電路的,懂什麼航天技術。載人登月是迄今為止航天領域最複雜,技術難度最高的系統工程。上個世紀的醜國,也是舉全國之力,集結了2萬家企業、200多所大學和80多個科研機構,至少30多萬人參與其中,一起努力了好幾年,才勉強做到。現在瑞達航天一家民營航天公司,想要憑藉一己之力將載人登月工程吃下來,簡直難比登天。”

 “那些說喬瑞達不懂航天的人,一定不看新聞,也不瞭解學術領域。據不完全統計,只喬瑞達個人發表的航天領域論文,就有五十多篇,其中不乏《自然》《科學》這樣的頂刊一作。喬瑞達這樣的航天領域天才人物,你們竟然說他不懂航天,簡直是滑天下之大稽。”

 “說的有道理,喬總既然敢這樣說,就有一定的把握,可以在年內將宇航員送上月球。”

 “正所謂此一時彼一時,在上個世紀六十年代,載人登月可以說是天頂星科技,整個地球上能做到的也只有醜國一家。連他們的老對手,蘇聯都望塵莫及。但是如今四十多年過去了,科技的發展日新月異,無數新材料、新技術,如雨後春筍一般的不斷冒出來、快速發展成熟。現在實現載人登月,依舊困難重重,但是絕對沒有上個世紀難度那麼大了。”

 “細數過往,可回收運載火箭、空天飛機、月球採礦、哪個不是全球首創,瑞達航天在過去的兩年已經創造了太多的奇蹟,再多一個載人登月,也不是不可能。”

 “有生之年,能夠看到國人走出地球,登陸其它星球,真是我等的榮幸。”

 “說起來,瑞達航天的野心,可是比上個世紀的nasa大多了,他們第一次登月,就奔著建立月球基地和工廠,進行月面採礦去的。這不比阿波羅計劃,勞民傷財,送人上月球,只是去月球上飆車,挖幾車土強多了。”