第520章 飛船落月（下）

 “下一個問題，好多國外的航天公司，都在搞太空旅遊或者亞空間旅遊業務，瑞達航天有計劃開展相關業務嗎？”杜青青繼續問出下一個熱點問題。

 “關於太空旅遊，我們瑞達航天一直有相關規劃。但是現有的運載火箭系統，加速太過兇猛，往返太過顛簸，對人體的負荷過大，只有經過專業訓練的航天員，才能適應，對普通遊客來說很不友好。本著對遊客負責的態度，我們也就沒有推出相關太空遊項目。不過這種情況很快就會改變，我們瑞達航天正在開發一款使用全新動力系統的空天飛機，起飛降落沒有運載火箭那樣激烈，飛行更平穩，安全性大大提高，很適合普通人出入太空的交通工具。等到這種空天飛機測試成熟之後，我們瑞達航天會擇機推出太空遊項目，到時候，歡迎大家報名參團，共同前往太空，欣賞太空美景，體驗失重樂趣。”

 喬瑞達又回答了兩個問題，就停了下來，因為探月飛船的近月制動已經開始了。杜青青操作筆記本電腦，對直播畫面進行了分屏處理，左半邊屏幕，播放演示動畫，右半邊屏幕，播放探月飛船的回傳畫面。

 杜青青適時開始解說，“從直播畫面可以看到，經過三天的飛行，探月飛船已經來到了距離月球非常近的地方，月球坑窪不平的月面，大小環形山清晰可見。大家都知道，月球的體積很小，只有地球的1/49，相應的月球的引力也非常的小。而探月飛船此時的飛行速度非常快，超過了第一宇宙速度，如果不進行減速制動，就會從月球旁邊繞一個小弧度，擦肩而過。所以為了實現後續的環月和落月，近月制動減速，就成為了唯一選擇。

 好的，從演示動畫可以看到，探月飛船已經開啟了三個反推發動機，飛行速度正在快速降低。由於月球距離地球太遠了，即使以電磁波的傳輸速度，也要一秒多才能到達地球，這就造成了右側的回傳畫面，相比動畫，有大概兩秒鐘的延遲。現在我們看到了直播畫面出現了震動，這就是反推發動機開始工作造成的。但是畫面右側的發動機噴口，似乎沒有噴出任何的東西，這是怎麼回事呢，難道是導播給錯了信號？這個問題，還是讓喬總給咱們解答一下吧。”

 喬瑞達湊近話筒，說道：“直播信號分配的時候，經過了系統和人工的多次確定，是肯定不會出錯。畫面右側露出的發動機，就是三臺返噴發動機中的一臺，之所以看不到任何的火焰，那是因為這臺發動機是等離子發動機。顧名思義，在工作的時候，等離子發動機噴出的是等離子氣體，通常不發光，或者發出很低可見度的藍光。如果你仔細觀察，就會發現畫面中的噴口前方的畫面，出現了扭曲，那就是等離子氣體，折射光線造成的。”

 “根據我瞭解到的知識，通常來說，等離子發動機的動力是很小的，一般在幾牛頓到幾十牛頓之間。如此推力，用於近月制動，會不會太小了一些，錯過變軌的最佳窗口期？”

 “這個大家不必擔心，探月飛船上搭載的這種等離子發動機，是經過我們瑞達航天深度改良的型號，一臺發動機的推力，就達到了10kg。儘管這個推力，相比傳統化學燃料發動機，依舊小的可憐，但是拉長工作時間，用做近月制動，已經足夠了。”

 “我們一直以探月飛船稱呼這臺探測器，難道它沒有正式的名稱嗎？”杜青青好奇的詢問道。

 “正式中文名稱是沒有的，代號倒是有一個，那就是yz-01。我們之所以沒有給它取名字，是因為我們的研究員認為，這臺探月飛船太過簡陋，功能太單一，不值得去專門想名字。”

 直播還在繼續，經過半個小時的近月制動之後，探月飛船成功進入了環月軌道。當指令員宣佈探月飛船變軌成功的時候，現場響起了熱烈的掌聲。