第503章 自動駕駛系統的優化方向

 “好吧，或許你是對的，繼續開下去吧。對了，賈維斯，這輛車原來的車機系統，你沒有刪除吧？”

 “沒有，我只是接管了汽車的底層控制權限，並沒有刪除原來的車機系統，它現在處於休眠狀態。”

 “那你幫我檢測一下，這個車機系統，尤其是自動駕駛模塊，有沒有bug，能不能優化改進？”

 瑞達汽車的自動駕駛系統，也推出兩年了，期間也進行過兩次ota升級，增加了對瑞達集團自家通訊導航衛星信號的支持，擴展了自動駕駛功能的適用範圍。但是底層代碼還是喬瑞達從未來互聯網上找來的那套開源自駕系統，效果嘛，也就中規中矩，基本達到了一個熟練司機的水平，和經驗豐富的老司機相比，還有著明顯的差距。尤其是遇到一些複雜路況、惡劣天氣、突發狀況，車機甚至遠程服務器會出現不知如何處理的情況，只能退出自動駕駛，提醒車主接管。這種情況如果出現在私家車上還好，至少還有車主可以兜底，如果出現在那些投入運營的無人出租車上，那就只能停在原地，等待情況好轉之後，才能繼續上路。

 為了進一步優化這套自動駕駛系統，喬瑞達也曾帶著一幫程序員和車輛專家，從頭到尾擼了幾遍代碼，也只是修改了一些小bug，基本框架和邏輯無從下手。這套自動駕駛系統，本就是未來若干年之後的產物，已經優化精簡了無數次，想要繼續優化，有質的提升，只靠現在的團隊，很難做到。只希望賈維斯這個人工智能，能夠從他的獨特視角，給出一些修改意見。

 賈維斯沉默了一分鐘，似乎在分析車機系統中的自動駕駛模塊。一分鐘後，賈維斯的聲音再次從喇叭內傳出來，“老闆，我在這套車機系統中發現了422個bug，其中279個出現在自動駕駛模塊中。涉及到行車安全的嚴重bug，就有17個，必須儘快修正。具體的bug清單和修改方案，我已經發送到了你的手機中。另外智駕系統的服務器端程序，也存在著一些明顯的bug，我也一併標註了出來，給你一同發了過去。”

 “不是吧，這套車機系統，我們已經擼了好幾遍，沒想到還存在著幾百個bug！看來明天又要拉著那些程序員和汽車專家，加班加點的修改代碼，升級車機系統了。”

 喬瑞達打開手機，發現手機桌面上，多了一個名為“bug彙總“的pdf文件，應該就是賈維斯發過來的。當下他打開文件，認真查看了起來。賈維斯不愧是高級人工智能，對程序代碼之類的東西，理解非常的深刻，而且他是人工智能，思考問題的方式方法，和人類迥異，通常可以發現一些人類容易忽視的問題。就拿賈維斯提出的這些bug來說，其中一些，就是站在人類的視角，很難發現的。只有在車機實際使用過程中，出現這個bug比較多的時候，才能被人察覺，從而做出修改。現在賈維斯的出手，從根源上找到了問題，至少可以節約幾年到十幾年的問題積累時間。

 提交完軟件bug，賈維斯繼續分析著這套車機系統的其它缺陷，“以上這些只是軟件問題，硬件方面，存在的問題更嚴重。其中最大的問題是處理器的算力太低了，你們做的這套車機系統的執行效率也不高。遇到一些複雜路況，或者突發狀況，車機就會處理不過來。即使有服務端程序，可以遠程提供算力支撐和智能決策，也會存在延遲過高問題，影響行車安全性。我的建議是給車機換一個好的處理器，譬如你手機裡安裝的那顆石墨烯處理器就不錯，算力足夠高，還更省電。或者將原來的車機系統源碼，全部轉成彙編語言，或機器語言，這樣也能大大提升程序的執行效率，從而提升自動駕駛系統的反應速度和可靠性。”

 喬瑞達今天開的這輛roster跑車，出廠時間比較早，那個時候瑞達汽車廠剛剛成立沒多久，還沒有定製自己的車機芯片。所以這輛車使用的還是英偉達推出的通用車機芯片，性能確實比較落後，和喬瑞達手機上那顆石墨烯芯片相比，基本沒什麼可比性。