第470章 重型朱雀首次發射（中）(第2頁)

 “火箭加速度好快，這才半分多鐘，就在鏡頭中，就只剩下一個小點了。”

 “長征五號難產，如果重型朱雀此次發射成功，那不就成了我國運力最大的運載火箭了。”

 “瑞達航天也是牛x，成立還不到一年，就取得了如此多的成就。甲烷航天發動機、火箭回收技術、再加上現在的重型運載火箭，都是國內頂尖，國際一流的先進技術，卻被一家民營航天公司先後拿出來，真是厲害。”

 “與其說是瑞達航天公司厲害，不如說是創始人喬瑞達厲害，歷數瑞達集團涉足的產業，電商、手機、芯片、汽車、還有現在的航天，就沒有一個不是做到行業頂尖的。”

 就在網友們在直播間留言討論的時候，直播畫面中的重型

朱雀火箭，已經越飛越高，徹底消失在了攝像機和無人機的鏡頭之中。導播適時切換到了地面光學雷達捕捉到的畫面，在模糊的火箭輪廓下面，可以清晰的看到15個正在噴射尾炎的天鵲發動機。在畫面的右下角，還開了一個小窗口，顯示著火箭尾部攝像機捕捉到的畫面。只見地面上的瑞達航天城正在快速變小，周圍的黑石灘、蒙省大草原，先後顯示在畫面上，並且在逐漸變小。之後出現的是整個華夏大陸的輪廓，以及深藍色的海洋。

 當重型朱雀火箭升空四分鐘之後，兩枚助推火箭中的燃料已經所剩無幾。隨著指令員“助推器分離”指令下達，助推器和芯一級之間的鎖緊機構，開始轉動解鎖，而後兩枚助推器和火箭主體分離，進入到了回收流程。火箭主體則繼續發力，攜帶著太空望遠鏡繼續向太空衝刺。繼續飛行兩分鐘之後，芯一級裝載的燃料也即將耗盡。指令員適時下達了“一二級分離，二級火箭點火”指令，下一刻，一二級火箭之間的鎖緊裝置鬆開，一級火箭和二級火箭逐漸分開，同樣進入到了回收環節。二級火箭點火繼續未完成的征程，推動著太空望遠鏡離開大氣層，進入到了太空之中。

 “拋整流罩”隨著火箭越飛越高，逐漸離開了空氣密集區域，火箭受到的空氣阻力越來越小，原來起到保護載荷作用的整流罩，就成為了累贅，被第一時間拋棄掉。火箭主體捨棄助推火箭、芯一級和整流罩之後，重量去掉了大半，輕裝上陣，越飛越快，很快就離開了大氣層，進入到了真正的太空之中。到了這裡，芯二級火箭第一次關機，火箭進入到了滑行狀態。

 許久沒有發聲的阮小雙，在此時開口解說道：“如你所見，二級火箭和太空望遠鏡的組合體，此時已經離開了大氣層，進入到了太空之中。此次千里眼太空望遠鏡預期進入的運行軌道，不是近地軌道，也不是地球同步軌道，而是距離地球150萬公里的拉格朗日l2點。那個位置，距離地球有些遠，需要飛行的時間非常長，為了節省太空望遠鏡的燃料和變軌時間，二級火箭會停機相當長的一段時間，直到組合體滑行到特定位置，才會二次點火，將太空望遠鏡，送入轉移軌道。這或許就是太空版本的，扶上馬送一程吧。

 或許有朋友會好奇，拉格朗日點是什麼，這個小雙也不是很清楚，還是讓烏博士給咱們解釋一下吧。”

 烏自強接過話頭，給直播間內的一眾網友科普道：“好的，所謂的拉格朗日點，又稱平動點，是天體力學中的概念，特指限制性三體問題的五個特解。在這些點上，一個小物體在兩個大物體的引力作用下，相對於兩大物體基本保持靜止。在拉格朗日點上，作用在航天器上的所有力都是相等的，並且相互抵消。地球和太陽系統的五個拉格朗日點，分別是地球和太陽之間的l1點，地球外側的l2點，太陽外側的l3點，以及地球和太陽連線之外的l4，l5點。著名的哈勃望遠鏡就定位在拉格朗日l1點，而此次火箭發射搭載的千里眼太空望遠鏡即將入軌的，是距離地球150萬公里的第二拉格朗日點，並圍繞該點以半徑80萬公里的日暈軌道運行。經常使用望遠鏡拍攝星空的朋友應該知道，保持望遠鏡的位置穩定不變，相當重要。將太空望遠鏡放在拉格朗日點附近，就可以消耗最少的燃料，保持其空間位置大體不變。這樣可以有效延長太空望遠鏡的工作年限，對太空觀測也非常的友好。”