第448章 衛星入軌(第2頁)

 下一個問題，右側那位戴眼鏡的小姐姐，由你來提好了。”

 “曹總，您好，我是科技日報的記者。目前你們瑞達航天研發的朱雀火箭，已經取得了初步成功，那麼你們會對外承接衛星發射任務嗎，發射一顆衛星的費用是多少呢？”臺下一位穿著紅色衣服的小姐姐站了起來，提問道。

 “我們瑞達航天公司是一家商業航天公司，當然要對外承接衛星發射業務，這也是我們的主要收入來源之一。由於我們瑞達航天已

經初步掌握了火箭回收技術，發射成本大幅降低，對外承接衛星發射業務的價格，也比別家便宜很多。具體到單顆衛星上，重量不同，進入軌道不同，收費也不一致。如果是近地軌道衛星，初期定價大概在2000美元/公斤左右。等到後續技術成熟了，衛星發射費用，還會進一步下降。

 下一個，那邊那位穿藍衣服的小夥子，你來提問。”

 “您好喬總，我是網易新聞的記者。請問瑞達航天后續，有重型和超重型火箭研發計劃嗎？”

 這個問題，曹逸飛不太好回答，因為他雖然是瑞達航天的總經理，卻只是一個管理者，不是制定研發計劃的那個人。見他為難，一直坐在主席臺上，沒有參與發言的喬瑞達主動拿起話筒，回答道：“這個問題，我來回答吧。在研發朱雀火箭之初，我們就制定了幾個衍生型號的研發計劃，其中就包括了三個一級火箭捆綁並聯的重型朱雀火箭。現在朱雀火箭已經取得了初步成功，重型朱雀火箭的研發，也提上了日程。大概半年到一年之後，重型朱雀將首飛，大家敬請專注。

 至於超重型運載火箭，我們也有相關研發計劃，也是使用甲烷燃料，可以回收的型號。該型號火箭，同樣採用兩級架構，全長120米，起飛質量為5000噸，起飛推力7400噸，有效載荷150噸，最大直徑九米。除了發動機採用朱雀火箭同款的天鵲發動機，多機並聯，其他零部件全部從零開發，研發難度較大，研發時間也較長。預期這款超重型運載火箭，會在兩到三年內完成首飛。

 到時候，瑞達航天就在運載火箭領域，達成了中型、重型、超重型全覆蓋，可以對外承接包括大型空間站組件在內的，大中小型航天器的發射任務。

 另外我們還有開發載人航天器計劃，為將來的太空旅遊計劃做準備。”

 這次的發佈會，一直持續了一個小時，參加發佈會的每名記者，都提出了兩到三個問題，喬瑞達和曹逸飛也根據現實情況，給予了回答，這些記者可以說是收穫頗豐。當天晚上，瑞達航天完成自研火箭發射和一級回收的新聞，就出現在了每晚七點的央視新聞節目上。而且報道一直持續了整整三分鐘，足見其重視。這還是瑞達航天公司，第一次出現在全國民眾面前，其知名度一下子就提升了好幾倍。

 當天晚上九點鐘，測試一號衛星，經過幾個小時的軌道爬升，此時的高度已經超過了34000公里，終於接近了地球同步軌道的高度，地面飛控中心及時下達了變軌命令。測試一號衛星搭載的幾個姿態調整發動機，同時開始工作，逐步調整著衛星飛行的速度和方向，為入軌做著準備。

 此時，喬瑞達、杜青青、曹逸飛等人，已經吃過了晚餐，閒來無事，全部聚集到了火箭飛控中心，觀看衛星入軌直播。只見大廳前方的大屏幕上，播放著衛星調資入軌的演示動畫，右下角開了一個小窗口，播放著從衛星上傳回來的實時影像。由於此時衛星處於摺疊狀態，主天線和太陽能板均無法工作，只能依靠副天線和儲存能源拍攝視頻，回傳信號，帶寬相當有限，畫面非常的模糊。只能依稀分辨出衛星的大體模樣和地球的輪廓。

 “瑞達，測試一號衛星的調姿發動機，不是全部開啟了嗎，怎麼從衛星迴傳的視頻信號中，看不到噴火，變軌速度也格外的慢？”杜青青拉了一下喬瑞達的衣袖，指著大屏幕上的影像資料，好奇的詢問道。