第444章 火箭發射（上）(第3頁)

 飛控中心內，杜青青的採訪還在繼續，“第二個問題，喬總，你為何要創建瑞達航天公司，搞航天，真的能賺錢嗎？”

 “你這是兩個問題吧，好吧，好吧，你是女人你有理。”

 喬瑞達略作思考，繼續說道：“其實我在其他場合，多次提過，我從小就有一個夢想，有生之年，一定要開著自己設計生產的宇宙飛船，飛出地球，飛出太陽系，甚至飛出銀河系，去更廣闊的宇宙星空去看一看。以前沒錢的時候，這隻能是夢想，出現在夢境和想象之中。當我創業開公司，有了一定的經濟基礎之後，我決定開一家航天公司，去實現自己的夢想，於是有了現在的瑞達航天。

 至於搞航天能不能賺錢，我想難度不大。你們知道一年全球各國要發射多少顆衛星嗎？根據我掌握的統計信息，過去的2012年，全世界一共進行了78次航天發射，72次成功，4次發射失敗，2次發射部分

失敗;共發射了140個航天器，其中133個航天器成功入軌，4顆衛星發射失敗，3顆衛星發射部分失敗。而每次航天發射的成本，在5000萬美元左右。也就是說這78次發射，就要花費39億美元的龐大資金。

 而我們研發的朱雀火箭，是一款可回收火箭，一旦一二級全部回收成功，可以把一次火箭發射的成本控制到1000萬美元以下，每公斤載荷的發射成本，控制到2000美元以下。朱雀火箭有著如此低廉的發射成本，在國際商業衛星發射上的競爭力那是碾壓級的。哪怕只能接到全球衛星發射任務的四分之一，也能賺的盆滿缽滿了。”

 其實喬瑞達撒謊了，朱雀火箭的生產成本，也就在1000萬美元左右，如果一二級能夠回收成功，反覆使用，那發射一次的成本，甚至能控制到1000萬人民幣以下。不過這些信息屬於商業機密，不方便對外透露，否則瑞達航天對外承接衛星發射任務的時候，不好談價。

 “第三個問題，喬總，今天朱雀火箭的發射和回收，成功的把握有多大？”

 “朱雀火箭是我們瑞達航天公司和瑞達研究院上百名研究員，集體智慧的結晶。在此次發射之前，朱雀火箭已經經歷了數十次的仿真測試、模塊測試、進行了數次的改版更新，在技術上已經非常的成熟了。所以說，這次的火箭發射，我有九成九的把握能夠成功。火箭回收的難度，相比火箭發射要高很多，一級火箭回收，成功率大概在七成以上吧。而二級火箭回收，要額外經歷飛行姿態調整、再入大氣層、闖黑障的過程，難度比一級火箭回收，又要高十倍以上。成功率大概在三四成的樣子，把握不是很大。”

 “第四個問題，瑞達航天公司，有開發太空旅遊的計劃嗎？”

 “太空旅遊是排在衛星發射之後的又一大航天開發熱點，我們瑞達航天當然有相關計劃。不過要等到我們的空天飛機研發成功之後，才會考慮開發太空旅遊市場，這至少是幾年之後的事情了。現在在的運載火箭和載人太空飛船，乘坐體驗實在是太糟糕，只是發射階段那4g以上的加速度，就不是普通遊客能夠承受的。”

 “第五個問題，根據瑞達航天先前發佈的宣傳片，此次火箭發射任務，搭載的是一顆導航通信衛星，那麼瑞達集團打算打造一套覆蓋全球的衛星導航系統嗎？”

 “大家都知道，我們瑞達集團旗下有手機公司，也有汽車公司。為了給我們集團生產的手機，增加衛星通信供能，為了給我們集團生產的汽車，提供更精準的定位服務和更智能的自動駕駛供能，我們決定研發一套集成了定位、導航、通信和授時等供能於一體的導航和通信衛星系統。