第696章(第2頁)

 然而，他也指出了 b線存在的一些問題，如部分路段可能涉及生態保護區。

 最後，王俊表示願意接受大家的提問和建議，共同完善這條線路的規劃。

 王俊的發言洋洋灑灑，還是很能打打動人的。

 而且簡明扼要，直接提出了京臺高鐵面臨的現實問題：建設資金！

 用少錢辦大事。

 但……

 他迴避了一個很現實的問題：中部不少省份沒有高鐵的問題。

 建設的錢確實是少了些，但中部那些沒有通高鐵的城市依舊沒有藉此次京臺高鐵建設契機，填補不通高鐵的歷史，這對中部崛起的大戰略是背道而馳的，對中部的經濟發展從長遠來看也是非常致命的……

 其實，這樣的安排本身就有玄機。

 先手必敗！

 徐雨萌反駁說：“我認為，a 線方案更具有戰略意義。”徐雨萌冷靜地說道，“儘管&nb 線的建設成本稍高，但它能夠連接更多的中部城市，推動區域均衡發展。而且，a 線經過的地區地形複雜，修建難度大，正好可以藉機展示我國先進的工程技術。同時還能解決大量剩餘勞動力就業問題並帶動相關產業發展。