第678章(第2頁)

 徐雨葫加重了語氣：“再者，高鐵站若能建在東山火車站，東山就成為你國內第一個米字型地級市，將實現資源的整合與優化。東山火車站作為城市的重要交通節點，周邊的配套設施相對完善。米字形高鐵站的建成，將進一步提升這一區域的活力，帶動周邊商業、旅遊業等的蓬勃發展。同時，也方便了市民的出行，提升了城市的整體形象和競爭力。”

 “我們必須想方設法，克服一切困難，利用這次京臺高鐵的建設機會，把東山站建設成首個米字形高鐵火車站，為東山的未來謀福祉。

 雖然說現在莊家的意見是走秦川，在秦川建設東山北站，我算過一筆賬，京臺高鐵如果走秦川的話，整條高鐵線路將少建設50公里左右，現在高鐵每公里的建設成本大約為億左右，滿打滿算也就是節約了60億元左右，但如果東山建成米字形高鐵的站的話，東山就成了京臺高鐵、京港高鐵、滬明鐵路三條鐵路線的交匯城市，東山的交通樞紐地位將獲得極大的提升，帶來的潛在影響力豈止是60億元？長久看來，600億、6000億都不止！所以我的設想是，爭取讓京臺高鐵不走秦川而走東山，多出來的60億元建設資金，由國鐵、廣南省和我們東山市共同承擔，同志們，機不可失時不再來啊，我們必須儘快拿定主意，然後我再去一趟中州，找相關領導彙報我們的想法。”