第202章 運10之謎(第3頁)

 潘紅光趕忙點頭說道：“是啊，是啊！” 

 “我也覺得，我們運10的不足之處其實還是很容易改進的。” 

 “我們也希望能夠通過改進工藝和材料，最終能夠讓運10獲得新生。” 

 “但是，我們屬於民航，不能獲得國家的支持，那就沒錢更換改進生產設備，也沒錢繼續投進科研。” 

 “真的是挺難的……” 

 張紅衛很同情潘紅光。 

 民航客機的發展，其實也是國家重點計劃，投入也不少的。 

 不過，早年間，工藝設備材料都跟不上，他們只能參考轟6以及波音707，搞出了設計圖紙。 

 圖紙搞出來之後，就是生產原型機。 

 他們就是栽在了原型機生產上面。 

 他們造原型機的時候，材料還不夠先進，用的是鋼鐵來製造，而且，因為設備不夠先進，零件的工藝質量不夠好。 

 結果就是導致，運10自重比較大，結構不夠堅固，會有不少的小毛病。 

 最大的缺陷就是：油耗太高，燃油性價比低，這對於客機來說，那就是個致命的缺陷。 

 結構方面的隱患又導致了安全隱患。 

 運10備受詬病，遲遲不能投入量產。 

 偏偏的，1979年，巨龍和鷹的關係開始恢復了。 

 於是，龍開始可以購買波音客機。 

 這對於運十來說，就更是雪上加霜了。 

 對於運10的過往，張紅衛都知道。 

 張紅衛就對潘紅光說：“潘廠長，那咱們就去你們那兒看一看吧。” 

 “反正，我覺得運10還是大有可為的。” 

 “咱們作為新崛起的超巨，沒有自己的客機怎麼能行呢？對不對？” 

 潘紅光聽了之後大喜。 

 他自然是知道張紅衛在國內的分量的。 

 張紅衛可是跟設計師都關係密切。 

 而且，張紅衛還帶領團隊搞出了殲十、殲十六等主力戰機。 

 他還研製出了一系列的渦扇發動機。 

 潘紅光其實之前已經提出了想要利用國產的渦扇發動機來重新打造新運10的建議。 

 但是，上面沒有同意。 

 潘紅光的魔都飛機制造廠，主管的是龍國的民航。 

 民航的主要領導肖國棟對於國產客機態度十分的消極。 

 肖國棟不支持，潘紅光再怎麼計劃，也沒有用。 

 因為，資金鍊已經斷了嘛！ 

 張紅衛隨著潘紅光來到了魔都飛機制造廠。 

 他發現，這個廠赫然就在飛機廠的隔壁。 

 廠子挺大的。 

 但現在比較冷清。 

 哪怕偶爾遇到個人，似乎也有點兒無精打采。 

 顯然，現在這個廠效益非常差。 

 他們如今其實也就只有運10這一個項目。 

 而且，這個項目還被扼殺了。 

 魔都飛機制造廠如今也就只能給別的兄弟單位配套一些零部件啥的。 

 活兒很少。 

 根本不足以讓全廠的職工吃飽。 

 因此，廠裡的很多職工如今只能待崗。 

 待崗的時候，會發一些生活費。 

 可只靠著那麼一點生活費，根本不足以支撐一家老小的吃喝拉撒。 

 於是，就有不少的技術人才、有門路的，紛紛都找機會調走了。 

 張紅衛瞭解到魔都飛機廠的情況，心裡挺不是滋味的。 

 這可是國內的高科技企業啊。 

 裡面的技術人員都是相當有水平的。 

 而且，這裡也有一大批的優秀技工。 

 但就因為運10被下馬，情況就一下子變得這麼慘了。 

 潘紅光一路走一路跟張紅衛介紹著情況，很快的，他就把張紅衛帶到了一個停機坪。 

 這裡，停放著一架大飛機。 

 這架飛機翼展42.24米，機長42.93米，機高13.42米。 

 算得上一款真正意義上的窄體長航程大飛機了。 

 它看上去還是很漂亮的。 

 設計應該是沒什麼問題。 

 “紅衛同志，這就是我們的運10。” 

 “我帶您到裡面去看看。” 

 潘紅光要帶著張紅衛到機艙裡看看。 

 張紅衛同意了。 

 兩人就順著梯子爬到了艙門處。 

 潘紅光也不知道怎麼搞了那麼一兩下，艙門就被推開來。 

 兩個人走進了機艙裡。 

 機艙裡赫然已經裝修過了。 

 椅子啥的都是齊全的。 

 張紅衛一邊參觀一邊詢問了潘紅光幾個問題。 

 潘紅光都逐個兒的回答了。 

 張紅衛其實最想知道的運10被下馬的主要原因是什麼？