第1164章 遊艇項目的落實(第2頁)

 “比如美利堅，因為人口眾多，這個數字反而不那麼誇張，只有五百比一這樣子。而荷蘭、葡萄牙這樣的小國，卻幾乎都達到了一百比一。”

 聽著李青雲的講述，張長順的眼睛裡，漸漸有了一絲亮色。

 確實，假如真的是馬來西亞這樣經濟不算特別發達的國家，人均遊艇保有量也有這麼龐大的數字的話，那這個行業還真的大有可為。

 張長順想的什麼，李青雲也大概能猜到。

 他笑了笑，接著解釋道：“我這麼一說，張總、夏總你們應該就明白了。這些國家的人均遊艇保有量之所以這麼高，其中很大一個原因就是‘平民遊艇’立下的功勞。”

 “還是拿馬來西亞來說，他們國內的豪華遊艇數量很少，價值一千萬美元以上的更是隻有寥寥數十艘。”

 說到這裡，李青雲就話鋒一轉道：“但是，與之形成鮮明對比的是，馬來西亞國內價值不足5萬美元的遊艇，佔據了絕大多數。”

 “這些遊艇，包括遊覽觀光艇、休閒遊艇、垂釣遊艇等等。它們的普及，才是該國遊艇行業紅火的重要原因。”

 說到這裡，李青雲就有些停不下來了。

 他有些振奮的拿起茶杯喝了口茶，接著發聲道：“隨著改革開放之後，咱們華夏經濟的快速發展，國內的中產階級也已經漸漸形成了規模。”

 “5萬美元的遊艇，對於這些中產階級家庭來說，絕對算不上是一個天文數字。”

 “只要咱們能夠給這個行業配備一個好的產業交流合作平臺，我想先，遊艇製造業的未來，絕對是十分光明的！”

 聽著李青雲信誓旦旦的話，張長順很自然的就想起了這個年輕人，當初幫自己定下進軍“新能源汽車”行業的情景。

 而卞玉蘭和李建義二人，則對李書記這深入透徹的分析佩服得五體投地。

 說起來，作為濱州市這種海濱城市的幹部，李建義和卞玉蘭二人，都是見過遊艇的，也曾經被人邀請上去參觀過一兩次。