第128章 試生產與停產

 在陳元慶回家的功夫，電啟動發動機自然還沒有正式的定型，還在進行的測試改進當中。 

 複雜度比腳踏啟動發動機要難度高了很多，需要更多的時間。 

 對此，陳元慶倒是不急。 

 陳元慶好像記得，上一世國產第一款民用電啟動摩托車發動機要得到90年代中期的時候才是由力帆給搞出來。 

 也就是說，北辰工業現在領先了好幾年時間…… 

 八十年代是一個大技術引進時代，國內的研究環境是急速惡化。 

 能夠買的，就堅決不自己造。 

 自己造多麻煩啊，還得要投錢搞研發，還不知道能不能把技術研發出來。 

 那麼，能買，為什麼要自己費心費力的搞？ 

 凡是國外不賣給我們的，我們在技術上面都發展得特別好。 

 大多技術上，還都是達到了國際先進水平。 

 即使芯片製造，我們和國際最先進的水平的確差距明顯，可是在全球範圍來講，依舊排在前列的。 

 為什麼國人會覺得我們在芯片製造領域差？ 

 因為我們不是第一。 

 凡不是第一的，在大家看來，就是差。 

 不是第一就別開腔，安心的懸樑刺股多努力。 

 陳元慶對電啟動發動機並不急，他更加關心北辰100A發動機的情況。 

 王鵬：“預計，在這個月，北辰100A發動機就能夠正式的定型生產。” 

 陳元慶：“這個月麼？” 

 如此的話，倒是得要調整一下北辰100發動機的生產情況。 

 “王教授，現在我們用不著急的，我們有時間和金錢來支持北辰100A發動機的慢慢打磨。” 

 北辰100發動機在生產上面，是相當的受歡迎。 

 生產一臺就銷售一臺，根本就沒有存貨。 

 摩托車廠，往往都是提前把車給派過來，就是為了一點。 

 發動機下線測試完成就馬上打包裝車運走。 

 一點時間都不留。 

 王鵬：“老闆，現在我們把該是做的測試都給做了，測試當中出現的問題，我們也都進行了解決。現在是，我們繼續測試下去，也找不到問題了。這隻能夠在具體使用當中來找問題了。” 

 發動機是否還有著問題的存在？ 

 肯定有的。 

 但是現在，已經無法在測試當中去找到問題了。