第42章 請示一下(第3頁)

 秦敏霞走出了這間屋子打電話去了，李浩來到那輛摩托車面前，其實就算不用系統給出方案李浩也知道該怎麼復原，因為這輛車除了發動機的內部有所改裝以外，其他部分只做了適應性改裝沒有做加強性改裝。

 也就是說只要把這臺發動機修復好，基本上就能夠把整輛車盤活了。

 李浩取下屋子裡面的工具直接將這套發動機給拆了下來，這臺發動機外殼上標註的是本子發動機，但是裡面的零部件已經被換了個乾淨。

 上次拆開，李浩只是草草看了一下，沒有進行更加精細的查看，裡面改了很多定製零件，事實上這臺發動機的原裝排量應該是250cc。

 可經過李浩一番觀察，發動機裡面的零部件做了很多輕量化，迷你化的改裝，這臺發動機的氣缸直徑比原裝的大，按照推算的話起碼是500cc發動機的氣缸直徑。

 也就是說，發動機內冷卻系統、潤滑系統以及進排氣系統所佔用的空間就需要進行極致地壓縮和優化才能夠騰出空間來塞下這個龐大的氣缸和活塞機構。

 所以說這是一臺進行了小型化改裝的發動機。

 李浩當初查看這臺發動機的時候還沒有查看自己的125高成本改裝方案，否則的話一定能夠從這臺發動機的改裝裡面找到一些靈感。

 “我嘞個乖乖！是個人才！”

 厲害，這個改裝水平比起今天比賽的那兩輛就要牛叉太多了。李浩那臺發動機和這臺的改裝思路都不太一樣，要不是剛才仔細觀察還真看不出來。

 李浩的想法和那兩名參賽選手做的選擇差不多，儘量維持原排量發動機的大小，將裡面的零件做質量改裝，讓其爆發出超過原排量的性能，這也是正向的賽車改裝思路。

 可這臺發動機是把大排量發動機改裝成小的，而且還要維持原發動機性能或者超過原性能，難度上來說，小型化的難度要大得多。