第243章 鐵路現場

 湘南辰州，一處鐵路施工現場。

 這是一條鐵路支線，一直通往廣西桂林，主要就是連接湖南和廣西鐵路網，打通這條難走的道路。

 因為湘南和廣西這邊地形起伏不定，多山，鐵路修建尤為艱難。

 不過湘南布政使還是堅定要打通這條鐵路，前幾年就向朝廷申請，朱由校看過後，又派工部的人來勘察，足足花了兩年才確定修建的路線。

 湖南布政使之所以堅決要打通這條鐵路，主要是為了和從廣西到中南半島的鐵路連接在一起，這樣湖南的貨物就能直達南洋，對於發展的好處不用多說。

 當然這條鐵路之所以這麼難修還被同意了，也是因為得到了軍方的支持。他們在南方中部確實缺這麼一條聯通南北的鐵路。

 因此當時朱由校問眾人意見的時候，五軍都督府的人第一時間同意，並表示願意派軍隊配合。

 目前這條不算長的鐵路已經調集了三十萬南洋土著修了三年，就快打通了。

 因為鐵路不長，所以土著很集中，雖然這幾年因為修路已經死了近十萬人，但還有二十萬土著在。

 這些人就是定時炸彈，一旦在內地鬧事，沒及時鎮壓的話，損失肯定不小。

 所以軍方說支持也是真的支持，直接調遣了一個衛守備軍幫忙看守，防止土著造反。

 事實上這幾年因為傷亡過大，土著已經鬧事好多次了，不過都被守備軍鎮壓了下來。

 這裡也是鐵路修建調集軍隊第二多的地方，最多的是遼東。

 當初為了看管那些倭人，直接調動了一萬騎兵和一萬守備軍，讓那些倭人老老實實給大明付出。

 辰州一處小山腳下，這裡因為小山的原因，修路很難，目前已經耽誤一個月了，還沒完成這段鐵路。

 可以看到，凡是有危險的地方，都是土著在幹活，這些土著都帶著腳鐐，行動並不快。以前是沒有的，不過自從這些人敢鬧事後，就給他們安排上了，也就是花點鐵而已。

 當然這裡也有大明百姓，都是鐵路局下屬的正式工人。這種道路難通的地方，需要經驗豐富的工人，因此沒在當地招募，而是從各地調集了五千人。