第182章 給我搞輛越野車(第2頁)

“能幫我搞輛二手越野車嗎？樣子無所謂，要那種皮實耐造的，跑爛路不慌的。”我對陳友才說，“當然，越便宜越好。”

此時的我還不太懂越野車，對它的認知僅限於從電影電視裡建立起來的模糊印象

“n，n，你，你要，去哪？”

“說不好，可能是新疆西藏，也可能還有青海甘肅，總之是路況比較差的地方。”

田田感動地握緊我的左手。

他撓著腦袋想了想，“預，預，預算，多多少？”

我傻了，剛才還一副趾高氣昂激情澎湃的模樣，這一刻突然被現實澆醒——我突然想起自己所有的存款都已經變成了送給田田父親的那套高爾夫球杆。

見我不言語，他卻沒有奇怪，反而深思起來。過了好一會兒，他突然一拍腦門，“有，有一一輛，鄭，鄭州日日產，p，p，帕，帕拉丁，d，d，達，達卡神神車！皮，皮實！”

事後，我上網查詢相關信息並做過比較，當年能選擇的車型實在很少：北京吉普切諾基適合改裝而且可玩性也比較強，但是毛病也多，底盤太軟，極限路況框架易變形；帕傑羅四驅系統比較先進但同樣不耐造，而且價格很貴；霸道陸巡就更不用說了，那是我負擔不起的存在。

小陳說得沒錯，比來比去也就帕拉丁以皮實耐造和尚可的越野性能成為最佳選項，性價比最高。

鄭州日產帕拉丁，當年曾以量產車僅做輕度改裝數次征戰達卡拉力賽，完賽並取得最高第19名的好成績，創下國內記錄，被譽為一代神車。

“那得要多少錢？”

“b，b，別，別急啊！2，2.4升，手，手動，四四驅，新，新車，二，二十多個，”他怕我著急，立刻又道，“不不過，我，我有，有個，便便宜的！”

再便宜，那也是出廠二十萬的車啊！

小陳看出我的疑慮，向我道出了原委：原來，他的一個朋友是專門幹全損車翻修的。所謂全損車翻修就是車損相對比較大，按報廢車處理掉，再被從各種渠道拍賣或者收購回來，認為還有再利用價值的，重新翻修一遍再出售。有的傷筋動骨的車甚至被切割大卸八塊捏吧捏吧再焊接上，這肯定對行駛安全有影響，但也分情況。