第7章 紅樓世界的第一輛黃包車(第3頁)
不過在回李木匠家的路上,林勤還是給李木匠提了一些關於自己的想法。
……
李木匠家中,此時又是開始熱火朝天的幹了起來,切割、打磨、敲打木材的嘈雜聲是不絕於耳。
這次李木匠根據林勤的建議,通過在黃包車底部加裝一個類似木製蹺蹺板的東西,來充當一個閹割版的減震器,用來吸收黃包車運動過程中產生的抖動勢能,然後又在上面座椅底部鋪上稻草作為墊子,保護乘坐人的屁股。
這次改良後的黃包車做好後,林勤沒有再上去親自體會下,而是讓馬蘭坐上去試了試。
看著馬蘭乘坐後,還可以如常的下來,沒了自己先前乘坐的不適感後,林勤又是按照記憶中前世黃包車的外型,給李木匠提了一些建議後。
就是,確定了下來紅樓世界第一輛黃包車的造型和做工。
而後林勤和李木匠經過一系列的討價還價,最終確定林勤以每輛九百文的價格,下單訂購了一百倆黃包車,其涉及的總貨款對於李木匠來說已經是一個天文字了。
不過當然,林勤不會一下子就把錢都給李木匠的,而是要李木匠交付一輛車,才給一輛車的錢。
並且林勤只是掏錢,工料什麼的都是要李木匠自己來解決,同時還要求李木匠要在一個月之內把這一百輛黃包車全部打造出來。
不過這些要求,對於林勤出的價格來說,都不算什麼事,因此李木匠也是拍著胸脯答應的。
畢竟也是,李木匠本身就是木匠,木料的來源對於他來說估計是沒什麼成本的,至於一個月的時間內能不能打造完一百輛黃包車,李木匠表示絲毫不慌,不行就請同行過來幫忙,在這個古代世界裡面,什麼都值錢,就是人力最不值錢。
從李木匠家離開後……
原本林勤還打算讓馬辛帶路再去一趟風行車行。
因為車行在林勤的心目中,就和前世的加油站是一樣的,其重要地位是不言而喻的。
所以在林勤計劃中是必須要有一個完全屬於自己的車行,而從零開始的創建一個車行,對於林勤來說是太費精力和時間了,那麼最好的辦法就是能夠直接購買一個完整的車行。