第7章 紅樓世界的第一輛黃包車(第3頁)

 不過在回李木匠家的路上，林勤還是給李木匠提了一些關於自己的想法。 

 …… 

 李木匠家中，此時又是開始熱火朝天的幹了起來，切割、打磨、敲打木材的嘈雜聲是不絕於耳。 

 這次李木匠根據林勤的建議，通過在黃包車底部加裝一個類似木製蹺蹺板的東西，來充當一個閹割版的減震器，用來吸收黃包車運動過程中產生的抖動勢能，然後又在上面座椅底部鋪上稻草作為墊子，保護乘坐人的屁股。 

 這次改良後的黃包車做好後，林勤沒有再上去親自體會下，而是讓馬蘭坐上去試了試。 

 看著馬蘭乘坐後，還可以如常的下來，沒了自己先前乘坐的不適感後，林勤又是按照記憶中前世黃包車的外型，給李木匠提了一些建議後。 

 就是，確定了下來紅樓世界第一輛黃包車的造型和做工。 

 而後林勤和李木匠經過一系列的討價還價，最終確定林勤以每輛九百文的價格，下單訂購了一百倆黃包車，其涉及的總貨款對於李木匠來說已經是一個天文字了。 

 不過當然，林勤不會一下子就把錢都給李木匠的，而是要李木匠交付一輛車，才給一輛車的錢。 

 並且林勤只是掏錢，工料什麼的都是要李木匠自己來解決，同時還要求李木匠要在一個月之內把這一百輛黃包車全部打造出來。 

 不過這些要求，對於林勤出的價格來說，都不算什麼事，因此李木匠也是拍著胸脯答應的。 

 畢竟也是，李木匠本身就是木匠，木料的來源對於他來說估計是沒什麼成本的，至於一個月的時間內能不能打造完一百輛黃包車，李木匠表示絲毫不慌，不行就請同行過來幫忙，在這個古代世界裡面，什麼都值錢，就是人力最不值錢。 

 從李木匠家離開後…… 

 原本林勤還打算讓馬辛帶路再去一趟風行車行。 

 因為車行在林勤的心目中，就和前世的加油站是一樣的，其重要地位是不言而喻的。 

 所以在林勤計劃中是必須要有一個完全屬於自己的車行，而從零開始的創建一個車行，對於林勤來說是太費精力和時間了，那麼最好的辦法就是能夠直接購買一個完整的車行。