第395章 北斗導航(第3頁)

戰艦之類大傢伙還好說，畢竟有充足的空間和事件，慢慢的研究星座和日光之類，總能猜個七七八八的，就算偏航也不至於騙的太遠，只要靠近陸地就能找到參照物，修正航線了。

飛機到了海上，這個問題就相當致命了，所以早期的跨洋飛行，才會動不動就導致飛機失事，基本都是雲霧之類天氣導致的迷航，雖然有無線電導航系統，但是那個效果其實並不算太好。

所以二戰的時候，才會很少有轟炸機單獨出擊，都是一大堆組團編隊，然後由專門的領航機帶隊轟炸，除了方便安排護航之外，防止轟炸機飛丟了也是一個重要原因。

也同樣是因為這個原因，二戰的航母對決的時候，很少會有人選擇放出飛機之後，航母就開始跑路的，多半都是要在原地轉圈子，等待放出去的飛機返航，就是怕移動了位置之後，返航的飛機找錯地方全部掉海里。

為了解決這個問題，林封老早就惦記著搞自己的導航系統了，至於你問為何不直接照抄gps，那當然是這個體系研發時間太早，很多地方浪費實在太驚人。

舉一個最簡單的例子，gps系統在軌衛星就高達28顆，還只能提供定位服務，如果採用北斗系統的設計，五顆衛星就能提供全球定位，並且還能兼職當通信衛星使用，終端之間能夠互相發個短信啥的。

雖然五顆衛星的話，定位精度要稍微低一些，最多隻能達到三百米左右的圓誤差，不過這樣的精度用在導航上已經很奢侈了，畢竟只要把你引導到距離目標這麼近的距離，那麼剩下的完全可以靠目視解決。