第227章 什麼是核能機(第2頁)

如果把動力系統換成常規動力，那麼想要提供同等大小的動力，只需要八臺三十兆瓦的燃氣輪機，整個動力艙的體積能夠縮小七八倍，並且最大航速和加速性更更加出色，在使用中會更加的靈活，只有在長時間的連續航行中，才會在續航能力上輸給核動力。

也就是說，只要使用的是同一代的技術生產的機體，核能機在常規的各項指標上，未必就比電池機強多少了，只是在續航能力，也就是持續作戰能力上，有著一定的優勢而已。

頂多因為能量恢復較為容易，所以不用像電池機一樣，每一個動作或者每一次攻擊，都要考慮一下這樣做的能耗，可以長時間以最大功率飛行，或者最大火力輸出。

用超級機器人大戰裡面的數據做個類比的話，就是電池機的攻、防、移動等基礎數據，還有代表能量的最大en，都和核能機沒有差距。

差距主要在特性上面，核能機相比電池機，只是多了一個每回合回覆xx點en的特性而已，這在短時間內作戰的時候幾乎沒啥用，經常等不到en用完就把敵人都掃光了。

但是遇到那種連續多波次敵人的關卡，優勢就相當的突出了，電池機只能掐著en打仗，每一次攻擊都只敢用消耗比較小的武器攻擊，好在打boss的時候還有輸出能力。

而核能機則可以每一個回合，都選用威力最大的武器，照樣能夠生龍活虎的，打到boss面前的時候還有充足的en，可以把最強的狀態一直保持到戰鬥結束。

救世主雖然是電池機，但是在這個技術發展日新月異的年代，這臺晚了兩年被設計出來的機體，性能上並不會比自由高達弱，只要阿斯蘭能夠正常發揮，在他的機體用光能量之前，基拉都很難擺脫他的糾纏。

當然了，這也只是因為作戰環境是在地球上，救世主變形成了類似飛機的a形態後，依靠氣動外形優勢飛行更加的靈活方便，而自由絕大多數的推力，要用來抵消來自地心引力的作用，如果換到了宇宙環境，沒有空氣阻力和重力限制，那就另當別論了。

所謂的空戰，不外乎觀察、攻擊、脫離，經過一段時間的磨合之後，林封和真之間的配合已經想的那個默契了，兩個人故意拉開一段距離，一前一後接近混沌，然後輪流發起進攻。

雖然混沌作為一臺高達，探測和觀瞄系統要比量產機強很多，但是要知道，作為人類，哪怕是一手畫方一手畫圓，古往今來就沒有多少人做得到，更別說是同時面對兩個來自不同方向的進攻。