第171章 飛行表演(第2頁)

為了能夠及時打消他們這種不切實際的想法，新中國就必須在一戰結束之前，大規模列裝具備壓倒性優勢的新型戰鬥機，重新樹立起自己航空工業領頭人的形象。

不過讓人欣慰的是，以歸國華僑為首的一批科學家，經過近三年的艱苦研製之後，新款戰鬥機終於能夠定型了，林封馬上要參加的，就是正式列裝後的第一場彙報表演，除了他之外，海陸空三軍的總司令和一些特級飛行員也會列席。

試飛當天萬里無雲，非常適合觀看飛行表演，不過這個年代的飛行表演還不成熟，所以沒有後世的那種編隊飛行，只有一個特級飛行員駕駛單機，表現一下新式飛機的起降和機動能力。

這次參加飛行表演的，是三款完全不同的戰鬥機，將來會分別裝備陸航、空軍、海航，畢竟陸海空三軍的裝備需求存在很大的分歧，在發動機動力不足的前提下，如果要強行設計一款三軍通用的飛機，必然會什麼都幹不好。

就算將來動力系統進步了，也頂多能夠做到空軍和海航共用同一款飛機，畢竟這兩個兵種對飛機的性能需求比較一致，只是海航多了一個海上起降的要求，完全可以設計一款優秀的艦載機出來，然後學習f4鬼怪一樣艦載機上岸。

幾位軍隊主要領導到位之後，沒有浪費時間搞啥領導講話，直接寒暄了幾句就宣佈表演開始，因為這一次不只是機動性表演，還包含了武器演示的內容，為了能夠演示海上對艦打擊能力，這次的飛行表演被安排在了海南島的海軍武器試驗場。

畢竟新式的飛機，一定要有與之相配套的新式武器，才能把性能優勢最徹底的挖掘出來，就算是一架具備4s標準的f22，要是掛上ai-7麻雀導彈，估計也打不過掛了流星和米卡的颱風戰鬥機。

“首先進行飛行表演的，將會是新的輕型戰鬥機，使用一臺1200馬力二級二速機械增壓的梅林發動機，配合三葉全金屬變矩螺旋槳，採用了發動機中置的氣動佈局，懸臂式平直下單翼，獨創的前三點起落架，他將在未來十年之內，保衛新中國的天空。”飛機設計師高竹藝興高采烈的介紹著。

他在之前看過新中國的第一部電影之後，就投入了新成立的成都飛機設計院，因為本身的基礎就比較紮實，回國之後的學習也異常的刻苦，所以短短的四年時間，就從普通研究員一路爬到了高級研究員，並且因為對非常規氣動設計上經常有出色的腦洞，所以目前已經成為了一個設計小組的組長了。