第145章 國際形勢

而且這種小型艦種的指戰員培養起來也比較容易，能夠很快發展出一隻威力不錯的近海防禦海軍，可以算得上投資小見效快的典型了，而且可以利用這些小型戰艦大量培養合格的海軍指戰員，讓剛進入海軍的指戰員先接觸一下新型自動化艦炮和柴油機等裝備，等到第二輪的海軍大發展之時，就能夠從現有的艦艇上擇優抽調人員，極大的縮短了新式戰艦形成戰鬥力的時間，不用擔心出現裝備等人的狀況。

而且新中國的海軍開局還是相當不錯的，建國沒有多久就拿回了所有適合做軍港的領土，有著這些優良的不凍港和大型造船基地，除了讓海軍不至於淪為北洋水師那樣的一次性艦隊，還能夠極大程度的降低新中國的海防壓力，北方的朝鮮半島還在日本人手裡，南方的馬六甲海峽還在英國人手裡，暫時不能變成中國的內海，但是也已經開了一個好頭，拿回了青島和旅順之後，雖然黃海部分還需要和日本人共用，但是渤海灣已經變成了自家的內海，掌握了金蘭灣和蘇比克灣之後，中國海軍就已經掌握了半個南海，結合中業島和太平島這兩個位於南海中心的島嶼，只要等機場和港口等配套設施到位，就能將南部的防線從原來的海南島，一直推進到馬六甲海峽附近，整整擴展出去了一千多公里。

不但極大程度上改善了海防安全，考慮到目前中國最大的威脅來自日本，而日本是一個資源貧乏的島國，大量的物資和原材料需要進口，其中來自印度地區的佔據了絕大多數，只要擁有必要的時候切斷印度洋航線的能力，就能對日本形成一種無形的威懾能力，讓他們在拋開協約國身份時三思而後行，雖然因為日本中下級參謀喜歡獨走的傳統，這種威懾力顯得有些不足，但是能爭取一點時間總是好的，新中國海軍目前缺少的只是這一點點時間而已。

要知道日本雖然是協約國成員，可以很方便的向英美進口各種物資，但是從美國進口物資的話就必須走太平洋航線，全程長達一萬多公里的航程，中間只有一個夏威夷能夠停靠，而且航線全程深入太平洋當中，必須使用大型遠洋貨船運輸，不但安全性很難讓人接受，而且因為補給點相距太遠，貨輪就必把更多的空間和噸位用來裝燃料，運輸週期和成本都相當高昂，雖然印度洋航線距離和太平洋航線差不多，但是可以一直沿著海岸線航行，沿途有很多補給點可以停靠，不但航線安全性更高，而且運輸成本也自然更低廉，而且走沿海航線的話，小型貨輪也能跑一跑，對日本這樣買不起大型貨輪的窮逼來說，也有著特別的吸引力，所以只有一些印度沒有的產品，日本才會考慮從美國進口。

當然了林封從來不缺錢，又想要和美國打好關係，所以才幾年的時間，就已經建設起了一個擁有五十多萬噸貨輪的船隊，當然了這隻船隊比較搞笑的是，一改農業國出口糧食換工業產品的常識，明明新中國是一個徹徹底底的農業國，而美國現在是世界鋼產量第一的工業國，偏偏新中國進口各種糧食和油料等物資，然後把各種收音機、放映機、柴油機等等工業產品出口到美國，要不是因為物資缺口太大，而各種工業產品的產量暫時上不去，差點就要倒賺美國人的外匯了，這個事實讓很多的白皮種族主義者非常不舒服，還起來搞過幾次遊行示威啥的，可惜現在的美帝可是真資本家掌權的，管你是不是我們國家的公民呢，敢站出來擋我的財路，不讓我賺錢，那就是和我過不去，所有起來鬧事的人，全部都被州政府出動部隊抓去撿肥皂了。

中國在忙著風風火火的搞建設，歐洲列強也沒有閒著，德國人眼看能夠拿到戰爭勝利了，德軍上下指戰員自然是分外的興奮了，他們的密集的凝固汽油彈掩護下，發動了連綿不絕的波次進攻，配合新亮相的德制突擊炮近距離火力打擊，在損失了十來萬人之後成功的突破了英法聯軍的防線，大量部隊順著缺口衝入了巴黎市區當中，然後就遇到了拼死抵抗的英法聯軍，陷入了殘酷的巷戰當中。

別說現在還處於一戰水平的德軍了，就算是二戰時候的德軍都對巷戰沒有啥好辦法，在這種殺敵一千自損八百的自殺性戰術面前，所有的裝備和技術優勢都變成了笑話，唯一比拼的就是雙方投入的人數和戰鬥意志，偏偏在這兩個方面德國人都不佔什麼優勢，人數方面英法聯軍已經度過了初期的混亂，大量的殖民地部隊被動員起來，作為非常優秀的炮灰被投入戰線當中，德國人卻只有本土的那幾千萬人，導致能夠動員起來的軍隊人數完全不夠看，在作戰意志方面背靠也是背靠家鄉的法國人更佔優勢，所以德國人就在巴黎碰了個頭破血流。

僵持了一個月左右，雙方都損失了十來萬人之後，戰線還是被維持在了巴黎的郊外，這個時候英法聯軍從中國換來的飛機終於到貨了，德國人的飛艇因為使用的是不穩定的氫氣，結果被英法聯軍的陸航埋伏了一次，在飛機的密集火力打擊之下損失了二十來艘，這足以讓飛艇產量不高的德國人肉疼了，接下里的戰鬥當中再也不敢隨便出現在西線戰場了，而是轉移到了沒有像樣防空能力的東線，把俄國人燒的哭爹喊孃的。