第六百一十四章 新機場(第2頁)

　　李建輝提出其要求也是這一目的，按照後世機場劃分標準，能夠起飛全重波音747的立場，就是4e級別。

　　要想建立一個配套設施完善的4e級機場，五億港幣顯然不夠，但側重建設的話，起飛波音747是沒問題的，只不過是配套方面比較差而已。

　　這方面自然不可能都靠東華會來捐贈，果城地區以及上面也應該出一些資金，畢竟這座機場又不是東華會投資運營。

　　王立傑有些激動的說道:“非常感謝各位對我們果城的支持，有了你們捐贈，哪怕是我這個書記不當，也要讓新機場建立起來，並且將這座機場置於我們地區管理之下。”

　　考慮到果城這邊財政確實有限，為了更好推動這座機場能夠建成。

　　李建輝出聲道:“在果城建設這座機場上面，我們欣建銀行願意為果城政府提供十億港幣的低息貸款。”

　　王立傑沒想到李建輝這次支持果城建立新機場的決心會這麼大，不僅捐贈五億港幣，還提供十億港幣貸款。

　　要是這樣他還無法拿到項目將新機場建起來，他也無顏面對果城地區這數百萬人民。

　　“非常感謝李先生對家鄉的支持，我在這也承諾，今年之內，一定將新機場項目拿到手，明年初就正式開工建設，爭取在85年9月3號能夠通航，為抗戰勝利40年獻禮。”

　　李建輝同樣承諾，在機場開通之後，香江航空會開通香江到果城的航班，讓果城成為西南地區第四個能夠直飛香江的城市。

　　另外，李建輝也表示，香江航空願意與果城政府合資建立一家航空公司。

　　只是這方面王立傑自家人明白自家事，一個機場就已經是千難萬難了，也就是有著李建輝和東華會大力支持才有希望。

　　航空公司目前就不要想了，就連省裡都還沒有成立民航公司，果城就更加不可能了。

　　而且他很清楚建立一家航空公司並不是那麼容易，尤其是果城目前這方面市場本來就很少，根本就養不活一家民航公司。

　　李建輝見此暫時也就打消了這一計劃，他還是看未來有沒有機會入股川蜀航空、鷺島航空、鵬城航空，這幾家在未來發展都比較不錯。