小強 作品
第六百零一章 挑撥(第3頁)
現在除了離島區之外，也就元朗區和屯門區沒有通地鐵，這次建設完全是彌補元朗和屯門兩區的交通缺陷，也是為了元朗和屯門兩區市民服務。
至於說規劃的中環從東區過海到將軍澳地鐵線，你們也應該清楚儘管今天紅磡到將軍澳地鐵線已經通車，但從港島這邊坐地鐵的話，線路非常繞，新建這條線路也是為了交通能夠更加便捷，促進經濟的發展。
因此我希望部分媒體記者不要懷著惡意來解讀這次規劃，我們政府是在為六百多萬市民服務，絕對不存在照顧某一方勢力。”
儘管不少記者根本就不信克索斯之言，不過也沒有在這上面繼續糾纏，畢竟克索斯已經拿出了一個較為合理的解釋，他們胡攪蠻纏只會被認為心地不純。
不過他們可沒打算就這麼結束，希望能夠獲得更多消息的大公報記者提問道:“克索斯先生，我們注意到，這次你邀請商界代表之中，並沒有香華經濟合作協會成員，不知你是否因為這些成員的投資偏向而進行區別對待？”
“我今天之所以邀請這些商界精英代表，主要是和大家溝通穩定香江經濟穩定繁榮發展，這方面自然需要在香江有實力和知名度的企業掌門人才行。
比如欣建控股集團董事局主席李建輝先生，東亞控股集團董事局主席李國保先生，恆基控股董事局主席李肇基先生、新鴻基地產董事局主席郭德勝先生，長實控股董事局主席李加誠先生，新世界發展董事局主席鄭煜桐先生等。
他們掌管的企業都是香江極具知名度的企業，其實力也非常雄厚，也有足夠的資本加大在香江的投資，為香江提供更多的工作崗位，帶動香江經濟發展。
至於說沒有香華經濟合作協會成員，那隻能說明這些會員旗下產業沒有實力為香江提供更多工作崗位，也無法為經濟做出更大貢獻。”
……
至於說規劃的中環從東區過海到將軍澳地鐵線，你們也應該清楚儘管今天紅磡到將軍澳地鐵線已經通車，但從港島這邊坐地鐵的話，線路非常繞，新建這條線路也是為了交通能夠更加便捷，促進經濟的發展。
因此我希望部分媒體記者不要懷著惡意來解讀這次規劃，我們政府是在為六百多萬市民服務，絕對不存在照顧某一方勢力。”
儘管不少記者根本就不信克索斯之言，不過也沒有在這上面繼續糾纏，畢竟克索斯已經拿出了一個較為合理的解釋，他們胡攪蠻纏只會被認為心地不純。
不過他們可沒打算就這麼結束，希望能夠獲得更多消息的大公報記者提問道:“克索斯先生，我們注意到，這次你邀請商界代表之中，並沒有香華經濟合作協會成員，不知你是否因為這些成員的投資偏向而進行區別對待？”
“我今天之所以邀請這些商界精英代表，主要是和大家溝通穩定香江經濟穩定繁榮發展，這方面自然需要在香江有實力和知名度的企業掌門人才行。
比如欣建控股集團董事局主席李建輝先生，東亞控股集團董事局主席李國保先生，恆基控股董事局主席李肇基先生、新鴻基地產董事局主席郭德勝先生，長實控股董事局主席李加誠先生，新世界發展董事局主席鄭煜桐先生等。
他們掌管的企業都是香江極具知名度的企業，其實力也非常雄厚，也有足夠的資本加大在香江的投資，為香江提供更多的工作崗位，帶動香江經濟發展。
至於說沒有香華經濟合作協會成員，那隻能說明這些會員旗下產業沒有實力為香江提供更多工作崗位，也無法為經濟做出更大貢獻。”
……