第四百二十六章 打壓(第2頁)

　　而且我個人也非常滿意現在的職位，能夠讓我多為桃園民眾做一些事，讓桃園不負寶島對外窗口之名。

　　我也希望能夠繼續成為溝通香江企業和桃園的橋樑，讓更多香江資本投資桃園，讓桃園和這些企業一起發展互利共贏。”

　　李建輝也沒有再在徐智宏職務上面多說什麼，只要蔣總裁還在一天，就能夠壓制島內的一切，雖然東華會資本實力還算可以，但也不能夠去逾越蔣總裁內心那道紅線。

　　至於說投資方面，李建輝也給了徐智宏一顆定心丸。

　　這次李建輝可不是空手而來，隨著旗下一批公司這段時間相繼登陸香江交易所，欣建系也將迎來新一輪的擴張。

　　首先是捷豹這邊，那邊已經收購了擁有卡車、巴士、特種汽車製造的利蘭汽車公司，使得捷豹汽車集團成為一家綜合性汽車集團。/

　　根據李建輝計劃，捷豹旗下利蘭巴士以及利蘭卡車亞洲這邊生產基地還是放在桃園這邊，其產品主要銷售大中華區和東南亞市場。

　　尤其是內地，隨著改革開放的推進，內地對卡車的需求相當大，李建輝怎麼可能不進去分一杯羹。

　　徐智宏對於這一投資也非常高興，一但這一生產基地投入生產，那麼桃園將徹底坐穩寶島第一大汽車生產基地寶座，哪怕是在整個大中華區和東南亞市場，桃園汽車生產基地也會排在前列，桃園甚至能夠成為東方底特律。

　　他略帶激動的說道:“請李先生放心，我們政府一定服務好利蘭汽車公司在桃園投資的各項工作，讓其能夠早日投產。

　　同時我也希望李先生旗下更多產業能夠前來桃園，給桃園居民提供優質的服務。

　　尤其是這兩年來，桃園城區人口不斷增加，而我們財政又有限，在教育、醫療、燃氣、自來水等配套設施都已經無法滿足居民需要，迫切的希望能夠得到改善，我們希望有責任心的企業能夠加入到這些產業裡面來，以提高桃園居民的生活品質。”

　　對於桃園情況李建輝還是比較清楚的，這幾年因為機場的開通，加上玉獅、捷豹、東華汽車相繼建立生產基地，加上還有豐田與裕隆合資的裕隆·豐田轎車生產基地，並且全部已經投產，也讓桃園城區人口快速增長。