第一百三十三章 土地拍賣(第2頁)

　　不知道是不是因為政府決心加大將軍澳新市鎮的開發，今天拍賣的將軍澳地區的土地量非常大。

　　最為熱鬧的還是紅磡到將軍澳地鐵站上物業開發權的拍賣，利用既有線與正在建設線路、這次真正新建的線路從觀塘到將軍澳。

　　利用觀塘既有建設站，新建藍田站、油塘站、調景嶺站、輝鴻工業園、將軍澳站、香江理工大學站，寶琳站。

　　李建輝沒有要入場的打算，但光華建業卻把目標放在了調景嶺站，這個位於調景嶺的地鐵站開發李建輝可不會讓外人拿去。

　　至於其它站點，李建輝他們這個團體就不參與了，讓其他公司去爭奪。

　　從藍田站開始，香江排行前十的公司爭奪非常激烈，恆隆集團、長實集團、新世界發展、新鴻基等競相出手。

　　價格也是逐漸向上攀升，尤其是恆隆集團與長實集團，看樣子手裡資金相當充實，在拿下了一個站點之後任舊不滿足，繼續爭奪後面的站點。

　　這次不僅僅手握三大地產公司的李建輝顯得比較安靜，怡和與太古同樣沒怎麼出手，彷彿曾經的四大洋行成為了看客，拍賣會成為了一場香江華資內部的爭鬥。

　　在將軍澳站上物業開發權的爭奪中，新鴻基地產、長實、恆隆、九龍倉、信德五大集團似乎誰也不願意相讓，也造就了六十年代以來，土地拍賣多方競爭最為激烈的一次。

　　以前土地拍賣會，基本都是一家華資地產與一家英資地產相互競爭，很少出現三家以上同時競爭一塊地的場面。

　　這五家沒有一個是簡單的，九龍倉站著的是香江商界華人領袖包船王，新鴻基地產背後則是三劍客郭德勝、李肇基、馮景禧。

　　信德集團背後則是香江四大家族之一的何家，長實背後則是李超人，恆隆集團在李建輝五包船王進入地產行業之前，一直在和新鴻基地產爭奪香江華資地產第一的位置。

　　各個實力雄厚，加上將軍澳站位於政府規劃的將軍澳新市鎮中心，前景廣闊，也讓幾家不想輕易失去這麼一次機會。