第245章 簡德事變（9）(第3頁)

如今在一號拖拉機這種小坦克身子裡邊，只有足球大小的收發報機非常可靠，而且也因為協同作戰有一套特定的短語，只需要扣幾個字母即可，無需發一長串長長的詞句，效率總體來說也算勉強能接受，至少不用車長把頭伸出去打什麼旗語了。

再者，坦克也是有燈光信號的，可以加在一起一起用上，也算是彌補一下兩者之間的不足。

這些操作坦克的都是清一色的德國佬，德國人和福克斯的合作雖然被大多數西澳地頭蛇所熟知，但是這種合作是絕對對聯邦政府控制下的所有東部各州嚴格保密的。

就用西澳上的新鋪的公路，全都是右行的了，舊的左行路正在逐個城市逐個城市的取消，變成右行路，隨之變動的當然還有車輛了，目前所有的西澳汽車工廠生產的車輛當中，右舵車只有4成的產量了，其他6成都是左舵車，右舵車是專門出口到英聯邦國家和地區的，這裡邊包括東部各州。

西澳的蓬勃發展需要大量的汽車，這個比例看著消化不了，其實是可以消化掉的，因為西澳可以低息貸款買第一輛車，哪怕是剛來一年左右的華人只要想，就都能把新車開回家。

雖說如此，也有些供給大於需求的味道，所以汽車價格是一降再降，意圖刺激居民消費，哪怕是東部各州都受到了西澳的“商品傾銷”，出錢購買相對便宜但是不太適合東部各州左行道路的左舵車。

除了東部各州外，東印度也是西澳汽車產業傾銷產品的地方，東印度也有些石油過剩，車子不需要考慮有料的問題，倒是購買者人群比較單一，都是些做生意的“資本家”購買的，而且大部分都是購買運貨的卡車，汽車甚少。