第234章 劍指（7）

“不需要換位子吧？”領航員看了下自己的副手。

f.13速度並不塊，空間也不算小，如果駕駛艙沒得人都會開飛機的話，確實可以在大家互相交換意見之時換個位置並且能確保飛機的飛行不會出現大變動，不過這種行為很不值得提倡就是了。

“哥你看好了，絕對是教科書級別的降落。”副手嘴上不屑一顧，心裡頭還是有些許緊張得，夜降在這個年代可是瓷器活，沒有個金剛鑽怎麼好拍著胸脯大喊我能行。

副手集中著注意力，把機頭準確的對準了跑道，並一邊查看著高度表移速表:“4000英尺……3000英尺，2000英尺，1000……”

領航員同樣盯著那些儀表，他現在已經不出聲了，但是同樣需要留意飛機的情況，在關鍵時刻提醒副手和幫助副手實施緊急處理方案，不然萬一出了事自己也會遭殃。

隨著最後一聲50英尺的報數，幾乎就是下一秒，也許是2秒後，飛機的輪子碰到了還算堅硬的地面，傳來的觸感對於老飛行員簡直是太熟悉不過了。

剛入夜的風並不大，也不是逆風，飛機也沒把上千米長的跑道滑到底，在沒滑個400米已經是比較低的速度了，於是便低速往前繼續劃去。

上千米的跑道留出500米左右就足夠飛機的降落，剩下的距離因為暫時沒有搭建太多機庫機棚，都是用來臨時停放飛機的，沒辦法，都是權宜之計。

f.13也沒那麼脆弱，在設計改進後，在海面那種高鹽高溼的環境下都能隨便的在甲板進行繫留，東印度的所謂雨林式雷陣雨可真是小意思中的小意思了。

況且莫名其妙得蓋上一些棚屋還排成一條線，會讓人懷疑，畢竟也太可疑了吧，農場的棚屋不是放牲畜就是放工具的，即便是放拖拉機也不需要那麼長的一排，隔個幾里地放一個還差不多。

至於飛機噪音，旁邊的農場都知道這個農場是有拖拉機推土機的，不是太晚的話開動機器也沒什麼可疑的，而且這個農場佔地差不多15平方公里。

聽上去很多，超過了2萬畝，可是在東北平原一般家庭把1000畝地承包下來用來機械化操作，也並不算很難的事，這個農場也算是機械化。