第223章 劈波斬浪（上）(第2頁)

作為意大利王國皇家海軍本在1917年就已經開始設計的一款已經不算現代的驅逐艦，獅級驅逐艦經歷了一戰結束5年內的原材料短缺和工人勞力不足的窘況，輾轉之下才半賣半授權地交給西澳的船廠進行代工生產。

到了這個時候，意大利原本的安薩爾多公司才在西澳資本和工人的加入下完工4艘獅級，最後一艘“山貓”號也已經下水，正在進行最後的舾裝。

而另一邊的西澳也完工了四艘，其中一艘交給澳大利亞皇家海軍作為友誼的禮物，不過船臺上還有兩艘馬上就可以下水，相比之下，老牌帝國的造船大公司是有些後勁不足了。

安薩爾多原本在一戰後期那段日子是很風光的一間大公司，她生產了當時意大利的所有火炮的46％，帶頭生產一戰戰爭期間的近3000架飛機，1500個航空發動機，90多艘戰艦，差不多20萬噸的商船和超過1000萬發的各型彈藥。

不幸的是，雖然意大利這顆牆頭草很識時務地站到了勝利者的邊上，可也面臨了各種戰後的問題，而且這些問題都很大，安薩爾多公司也不能倖免，只好拋售各種資產，福克斯也僅僅是其中一位購買者而已。

其實這也是福克斯的一部妙棋，眾所周知澳洲並無充足的造船工人和完善的造船工業體系，想要在短短十幾二十年內成為一個海軍大國，嗯，地區性海軍大國吧，目標稍微小點，也不是單單靠砸錢就能解決的。

當然，能用錢解決的問題算不上什麼大問題，砸錢確實不能馬上解決問題，但在造船這種問題上，花個十幾二十年時間倒是可以改變一些，話不能說滿，但狀態還是能改變的。

合作，不止是單購買成品，你可以附帶一些其他的條件，當然了，這需要並不過分的要求以及對方的同意才可以。

福克斯當初提的要求並不過分，安薩爾多公司方面甚至非常歡迎，因為福克斯提出在出資購買相關艦船的同時，願意額外出資解決一下安薩爾多某部分的資金和人員不足的問題，作為交換，安薩爾多方面要儘可能的幫助福克斯培訓更多的熟練技工和出售相關艦船工業的生產資料。