第109章 早安，帕斯

帕斯北橋區內的羅伯森公園，蘭德爾街。

乘坐在一輛馬車內過來的福克斯和克拉克部長走了下來，兩人都身穿正裝，頭戴禮帽，一同往公園內走去，從背影上看，兩人相談甚歡。

但，如今的帕斯還是戒嚴之中，這兩個男人在外人看來多少有些奇怪，街道上說不定就哪裡飛過來一顆子彈了，大清早的來公園晃悠也不怕出事。

西澳的戒嚴法令和多年以前多少有些不一樣了，這也是時勢所迫，畢竟大家也是要工作的，有一些工作被特許可以超時上街。

不過大清早的來公園好像不太合適，當然有一些人除外，大家也都懂得。

正常來講，這麼大清早的能在在戒嚴的大街上隨便晃悠的只有送貨員之類的，像送牛奶、送報紙、送新鮮蔬菜什麼的送貨員。

不過，福克斯和克拉克的穿著可不像什麼送貨員，再加上馬車，那是真心不同。

馬車這東西，帕斯市政府原本是想取締的，那可不，霍頓汽車在澳洲的成功可是大家都看得見的，身為總部所在地的帕斯市，缺汽車？

自然是不缺的，但是在精英階層，大佬階層，馬車對於他們來說還是種情懷，沒有了那可真的是太可惜了一些。

最後大家找了個折中的辦法，馬車伕這個職業暫時不再培養接班的了，已經有馬車伕執照的就繼續他們的工作，知道新政策出來為止。

原來的馬車伕和從日本引進的黃包車都被統一收納進了西澳大利亞出租車總公司，僅作為出租使用。

馬車由於需要不同於機動車的養護系統，如獸醫等職業人員，故而在帕斯市內成為了最昂貴的交通工具。

馬車只能按天租用，一天起步就是一澳鎊，有其他要求還得加價，愛租不租。

相對於起步12便士起步的出租車，6便士起步的黃包車，3便士起步的地鐵，2便士起步的電車，1便士起步的公交車，顯然就是最昂貴的了。

這個時空沒有train（火車）這種原先澳洲人習慣的稱呼，而是被嚴格分為電車、地鐵、輕軌、客運火車，票價不同，也不能通用，比如你買了電車月卡，不好意思，你不能用在地鐵系統上。