第59章 未雨綢繆(第3頁)

福克斯在出任不久就提出了利用西澳超長的海岸線，建立數個補給站，再配以快船進行各地的連接。

但是別說西澳了，哪怕整個澳大利亞聯邦的快船都沒有幾艘。

而福克斯提出的標準則是，5天之內，乘坐這種快船可以從西澳大利亞州的最東北部的波拿馬灣到最東南的大澳大利亞灣。

當時西澳大利亞州議會內可是鬨堂大笑。大多數的人認為這個根本就不切實際，紛紛投以反對票。

他們覺得，鐵路建好以後就可以完全解決這個問題了，完全沒必要再弄什麼快船……

州議會的很多議員一開始對福克斯那幾條鐵路也是不屑一顧的，後來紐曼工業基地開始蒸蒸日上，他們才醒悟過來紛紛表示支持，並且要親自投資一份進去。

連帶著這些人背後的勢力，包括聯邦政府在內，都在一段時間之內紛紛注資進入這幾個鐵路項目。

福克斯知道這些人都打的什麼主意，不過自己羽翼未豐，也不好和這些人鬧得太僵，最後也就由得他們來了。

而快船這個項目很多人都表示不支持是因為兩點，一是他們投在鐵路上的錢還沒回本，更別說賺到什麼了，名聲，金錢，都沒有。

現在福克斯提出要在海上再弄一出，這些人自然也是阻攔一下，不然到時候陸地海洋都是福克斯一個人的，他們這些人還混不混了？

在西澳大利亞州這個聯邦勢力沒有怎麼滲透的地方，在政府內當家的都有個不成文規定，州內的較大項目，怎麼樣都要意思意思的。

像剛連接紐曼工業基地的鐵路項目，算是較大項目。不過如果這個項目成績不好，那麼就不算是什麼“較大項目”了。

由於這幾條鐵路和紐曼工業基地差不多是同一段時間內開始建設的，所以很多人一開始對那個並不怎麼上心。

話說回來了，福克斯當然也是沒管這裡鼠目寸光的傢伙們，自己通過富蘭克林的介紹聯繫上了美國的一些造船廠的大佬們。

(本章完)