第0543章 偶像劇情(第3頁)

迪亞比很早就進入了新能源汽車領域，不僅在國內的新能源整車市場擁有獨一無二的地位，在動力電池技術和生產能力上也是頂尖的存在之一，尤其是他們的磷酸鐵鋰電池擁有著引以為傲的核心技術，比剛進入這一行僅僅兩年尚沒有成熟產品問世的ATL強大太多太多了。

在2011年這個時間點，ATL在迪亞比面前連個小學生都不算。

可是短短七八年之後，雙方在電池產業的地位就完全掉轉。

脫離ATL獨立的德寧時代，靠著技術普通的三元鋰電池開拓了大量市場，國內大部分大型汽車集團都與德寧時代合作，採用合資或入股的方式從德寧時代獲取電池。

迪亞比雖然有自己的電池工廠，但大部分電池都是自產自銷。

2016年時，迪亞比動力電池出貨量為7。35GWh，位居國內第一、全球第二，但伴隨著德寧時代的崛起，其在2017年的裝機量就飛速下落到5。4GWh，在整個行業快速發展的時候，業績不增反降。

之後的幾年，德寧時代發展的越來越快，而迪亞比也嚐到了固步自封的苦果。

曾幾何時，迪亞比的負責人信誓旦旦的稱“迪亞比的電池不會對外出售，要保持在電池領域的領先地位。”

結果到了2018年，迪亞比再也挺不住了，宣佈要將電池部門拆分獨立上市，開始為全球汽車製造企業提供電池了……

而這時，德寧時代已經成長為市值過萬億的超級巨無霸了！

迪亞比在車載動力電池這個領域可以說是起了個大早，趕了個晚集，除了太依仗自己的磷酸鐵鋰電池技術之外，只能說是選錯了發展方向。

作為一個投資者，李睿當然更喜歡德寧時代的發展方向。

可如果想要成為一個實幹家呢？