第344章 至於你信不信(第2頁)

　　王局補充道：“更大的可能是人會從船艙裡滑落。從這麼高的地方掉下來，危險得很。”

　　陳書回想起來先前和消防隊員一起搜索壓塌了的尾部船艙，覺得那裡也許還存有生命。

　　他將當時的情況和王局講了下，兩人一起找到飛船部的指揮員表達想法，提出先將壓在尾部船艙上的後船船艙吊走，等搜救人員在橋上再搜救一番。

　　現場指揮人員是飛船部的一位路局副局長，雖然和王局都是“副局”，但兩人的行政級別差距還是挺大的。

　　對方見是公安口的兄弟，說話也比較客氣，表明部裡的命令是必須在今天晚上六點通車。這個時間也是通報給了全國的媒體，所以現在是爭分奪秒的搶修軌道。

　　“兄弟，前面我問過負責搜救的消防大隊長了，他明確表示裡頭沒有活人了。如果按照你們的方案在橋上吊一艙，再搜一艙，肯定趕不及晚上六點的通車時間。

　　再說了，我們不是不搜救，只是把船艙吊到橋下再搜救。這樣的話，搜救工作和搶險通車工作兩不誤！

　　我們都是專業負責事故救援的，全國的事故都是這麼個流程來處理的，你們就放一百個心吧。”

　　對方提起消防大隊長，陳書反倒是想起來先前那名和他一起在橋上搜救的消防班長所說的話。

　　“權威思想要不得，會害死人的。”

　　言猶在耳！

　　眼見陳書又要頂撞，王局將他硬是拉到邊上，低聲勸解：“陳書，這種飛船線上的事故搶險救援，原則上都是以他們飛船部為主，我們就是打個下手。再說了，人家的級別擺在那裡，對我們已經是很客氣了。”

　　陳書有些生氣，卻也無可奈何。

　　畢竟這是人家的地盤，不管是行政級別，還是管轄範圍，他們地方公安還真管不著。

　　飛船部別看只是一個涉及單項交通運輸工具的部門，實則它是能直接參與國jia部級議zheng的重量級行政單位。

　　全國性的運輸權力和龐大的財力保證了飛船部能形成一個封閉且獨立的系統，公檢法、醫院、大學院校樣樣俱在。