第381章 預售四輪運輸車(第3頁)

　　貨物流通線路，就是這些家族一筆筆的財源。

　　所以只要是個聰明人，都能看出四輪馬車的重要性。

　　而他們的心思也很簡單，就是想要買一輛四輪馬車回去，拆解之後，讓府上的工匠進行仿製。

　　這些人都明白的道理，秦明作為一個曾經見過後世車水馬龍的人，自然更加清楚四輪馬車的重要性了。

　　更何況他心裡也清楚，論聰明和仿製能力，誰也比不過勤勞的華夏人民。

　　當然哪怕是明知道，四輪馬車賣出去後，會被仿製，秦明也沒想過要捂著不賣。

　　畢竟現在的四輪馬車，在秦明看來還是太過簡單了，不過是將兩個車架搭在一起而已。

　　實際上沒有太多的技術含量，在第一輛四輪運輸車生產出來後，秦明已經安排研究院著手研究鍊鋼和軸承了。

　　而研究新的東西，自然就需要大量的經費，所以但凡來府上求購運輸車的，秦明都一一應了下來。

　　當然了每輛四輪運輸車的價格，定的那也是高的離譜，一輛四輪運輸車五百貫不二價。

　　而且為了防止，第一批買了四輪運輸車的人，和自己搶生意，秦明將交貨日期，全都定在了一個月後。

　　那些出身豪門士族的官宦，對於秦明的打算心知肚明。

　　偷學別人的製造技術，本就是雙方心照不宣的事，所以這些人也沒有在價格上多作糾纏，全都痛痛快快的簽了契約，交了這筆技術轉讓費！

　　而這些官員回去之後，秦府售賣四輪運輸車的事，很快便在長安城的各大商賈只見流傳開了。

　　於是來秦府拜訪的除了官員，又多了一波商賈。

　　由於前來訂購四輪運輸車的人，實在太多，秦明後來只得派人，將大棚地裡的牛伯喊來，專門負責和這些商賈打交道。

　　結果短短三天時間，秦府就預售出去了，兩百多輛四輪運輸車，交貨日期都排到兩個月之後了。

　　任誰也沒有想到這長藍水泥路，還沒有修完，秦明就已經靠著預售四輪運輸車，收回修路的成本了呢！

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